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(19/1/19) Merece un aplauso la singularidad de la propuesta de los Moody DS. Su concepto fusiona cualidades de monocascos y catamaranes, combinando el superior placer de navegación y las facilidades de amarre que tienen los monocascos, con la comodidad de la vida a bordo que supone el único nivel de suelo en los espacios comunes de los catamaranes. El Moody 41DS presenta sus credenciales en el Boot de Dusseldorf y completa por abajo esta gama de la marca británica en la órbita de Hanse.

(15/1/19) La ligereza conceptual, prescindiendo del flybridge o las terrazas de proa habituales en estas esloras, unida al uso de materiales composite en los cascos y el mobiliario interior permiten aligerar el peso y mejorar las prestaciones de la versión D-Light del Privilege 510, un proyecto original de Marc Lombart para este astillero francés especialista en catamaranes y en la órbita de Hanse Group.

(14/12/18) El AIS Clase B+ con tecnología SODTMA de 5w. es una nueva alternativa de transceptores compatible con los AIS Clase A y Clase B que conocemos. El nuevo sistema, presentado oficialmente en 2015 de forma bastante desapercibida, mejora el alcance y la rapidez de actualización de datos. Al margen, o detrás, de esta mejora de prestaciones hay también una entramada lucha de patentes y licencias de transmisión de datos que afectan a la tecnología AIS desde sus inicios.

(5/12/18) El consejero de Territorio, Energía y Movilidad, Marc Pons, ha presentado estos días la propuesta de Plan General de Ports IB hasta 2033, que incluye líneas generales y actuaciones concretas en Mallorca, Menorca y Ibiza. El documento planifica el futuro de los puertos de las islas y está en fase de consulta con entidades y asociaciones del sector náutico.