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¿Alguien sabe realmente cuál es el rumbo a tomar para popularizar la vela?

Mar Abierto - Para conseguir popularizar la vela en todas sus clases, World Sail

(1/12/16) La impresión que destilan tanto el Yacht Forum como World Sailing es que tienen la foto del destino que buscan. Pero no saben ni donde está ni cuál es el rumbo para llegar a él.
El pasado fin de semana concluyó en Malta el Yacht Racing Forum, donde se organizaron sesudas charlas y conferencias sobre cómo popularizar y difundir la vela. Hace unas semanas, en la reunión en Barcelona de World Sailing, se hablaba de los mismos temas, incluso coincidiendo algún tertuliano en ambas reuniones. Sus razonamientos y conclusiones me parecen un brindis al sol.

Regatas de crucero: ¿Existe el sistema de rating perfecto?

Mar Abierto - Los veleros de tipología Crucero son hoy mayoría ( © e. rosello)

(4/10/16) Hace pocos meses, tomando los postres en una simpática cena con unos veinte armadores tras una serie de regatas de club, uno de los patrones se me acerca y me comenta: “¿Te das cuenta que absolutamente todas las conversaciones giran alrededor de lo malo que es el rating de cada barco y lo complicado que le resulta a su armador defenderlo? Si es malo para todos, debería ser también bueno para todos”.
Por antonomasia, todo rating ha de ser complicado de defender. Como también cuesta defender el hándicap del golf y nadie lo discute.

Los armadores de la Clase Crucero se reúnen en Barcelona en busca de una flota

Mar Abierto - La convocatoria despertó un notable interés entre los armadores.

(10/2/16) Por iniciativa de Toni Guiu, presidente de la ANS y de Pep Soldevila, armador del D-44 'Es-Tes-Unno’, una cuarentena de armadores catalanes de la flota de alto nivel se reunieron ayer de forma informal en el RCN de Barcelona para comentar sus puntos de vista sobre la situación un tanto anémica de su flota.

‘Las Federaciones existimos gracias a los clubes y los deportistas. Nunca al revés’

Mar Abierto - Joaquín ‘Chimo’ González-Devesa, presidente de la Federación Balea

Al habla con: Joaquín ‘Chimo’ González-Devesa

Joaquín ‘Chimo’ González-Devesa es presidente de la Federación Balear de Vela desde octubre del 2012 y también el vicepresidente de la actual Junta Directiva de la Real Federación Española de Vela presidida por Julia Casanueva. ‘Chimo’ conoce como pocos el mundo de la vela, de los clubes y de las regatas en todas las clases y a todos los niveles. Su punto de vista merece ser escuchado con atención.

Conocer el lenguaje de banderas y sonidos de los Comités de Regata

Mar Abierto - Estar atento a las eñales del Comité ayuda a mejorar las salidas.

(30/12) El éxito en cualquier regata pasa por identificar sin ambages las banderas y señales fónicas que utiliza el Comité -desde la salida hasta la llegada- para comunicarse con los barcos. Nuestro artículo repasa los procedimientos de salida oficiales y las principales banderas que se utilizan en las regatas de crucero.

Sistemas de rating ORC, IRC y RI: Una regata que se disputa fuera del agua

Mar Abierto - Técnicos y regatistas coinciden mayoritariamente en que los sistem

(7/11/13) Nuevos frentes en la eterna discusión sobre las bondades y defectos de cada sistema de medición. La RFEV quiere imponer su sistema ORC a la flota nacional. La RANC abandera sus 1.600 certificados RI emitidos en 2013 como muestra del consenso nacional de este rating. El tema también afecta al bolsillo del armador. ¿Cuánto cuesta realmente cada certificado y las eventuales modificaciones que se le vayan introduciendo?

La historia de la RANC contada desde dentro, por Jose de Vallés

José de Vallés

Se dice que quien no conoce su historia está condenado a repetirla. El interesante repaso de José de Vallés al último cuarto de siglo de la RANC y de la vela de crucero española está descrito desde un privilegiado mirador.

ORC vs RI: ¿Por qué nadie habla claro en la RFEV ni en la RANC?

Trofeo Princesa Sofia_foto Nico Martínez LR

(21/12/2011) La RFEV envió anteayer un comunicado a la prensa náutica anunciando con sorprendente antelación que, en ¡¡2013!!, los Ctos. y Copas de España se correrían bajo el sistema ORC “para garantizar la igualdad entre los barcos en las competiciones y permitir que la flota española mantenga toda su competitividad a nivel internacional” (sic).
La RANC no tardó ni 24 horas en enviar su “contra-comunicado”, explicando las numerosas dificultades formales, técnicas y deportivas del cambio que propugna la RFEV, pero dejando prácticamente en el aire cualquier tipo de alternativa. Un texto con aroma: “¡Virgencita, que me quede como estoy!”.

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