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Primera prueba: Bénéteau Oceanis 51.1

Mar Abierto - Con el kit Performance, las prestaciones del OC 51.1 con ventolina

El primer Oceanis con genes de First

Sustituir las medias y grandes esloras de la gama First de Bénéteau por la versión Performance de los Oceanis es una estrategia que el astillero lleva diseñando desde hace un tiempo. El Oceanis 51.1 es el primero en esta línea y pudimos probarlo con unas ventolinas que pusieron de relieve las posibilidades con poco viento de este casco diseñado por Olivier Racoupeau.

Primera prueba: Bénéteau Figaro 3

Mar Abierto - Los foils en 'jarra' son la gran novedad del Figaro 3 de Bénéteau.

Foils en acción en el nuevo monotipo de Bénéteau

Probamos la tercera versión del Figaro de Bénéteau, un modelo que está a punto de celebrar sus primeros 30 años en el mercado. El primero de esta saga fue un diseño J.M. Finot de 1989, Marc Lombart tomó el relevo en 2003 con el Figaro 2 y el gabinete VPLP-Verdier son autores de la tercera evolución –revolución?- de este icónico monotipo para tripulaciones reducidas. El barco ya está en producción, pero las primeras 50 unidades no se entregarán –en bloque y con adjudicación por sorteo- hasta finales de 2018.

Visitamos los veleros 'novedad 2018' en el Salón Náutico de Barcelona

Mar Abierto- Pocas son las novedades 2018 que no están presentes en los muelles

(13/10/17) Muchas son las novedades 2018 de los grandes astilleros amarradas en los pantalanes del Salón Náutico de Barcelona. Los aficionados también han respondido y, a mitad de los cinco días de certamen, los expositores se muestran francamente optimistas con las ventas realizadas y el interés de las visitas en curso. Hemos visitado las principales de ellas.

Primera prueba: Sense 57:

Mar Abierto - Una estetica afinada para un barco especialmente diseñado para el

Cómodo en el día a día y singular en su concepto

En unos tiempos donde los barcos de gran serie tienden a parecerse unos a otros como gotas de agua, el singular planteamiento de los Sense de Beneteau es una cualidad por sí misma. Estos veleros se desmarcan de su competencia logrando espacios más abiertos, una confortable ausencia de desniveles y una estética más estilizada que la norma.

Primera prueba: Bénéteau Oceanis Yacht 62

Mar Abierto - Una silueta voluminosa, suavizada por el cintón negro perimetral q

El volumen elevado al cubo

Primer modelo de una nueva gama de Bénéteau en las esloras superiores, los Oceanis Yachts quieren seducir a los armadores de los ‘pequeños’ Oceanis ofreciendo una estética y detalles de distribución y decoración novedosos. Las grandes esloras (55+ pies), antiguamente patrimonio de astilleros especializados, son hoy en día las gamas más rentables y mimadas por todas las marcas generalistas.

Nueve veleros de 12 metros que hay que visitar en el Salón Náutico de Barcelona

Mar Abierto - Azuree 41, un interesante regata/crucero diseño Huphreys que Siren

(13/10/16) Los estragos de la crisis en lo que respecta a la presentación de novedades por parte de los astilleros se notan más en 2016, con las ventas repuntando al alza, que hace unos años, cuando el mercado estaba en estado de shock. En plena crisis llegaron al mercado interesantes novedades que ya estaban en marcha antes del crack. Ahora, con los astilleros faltos de presupuesto para renovar sus gamas desde hace varias temporadas, los modelos tienden estirar su permanencia en el catálogo a base de retoques estéticos, adaptaciones y nuevas nomenclaturas.

Primera prueba: Swift Trawler 30

Mar Abierto - Silueta y funcionalidades de barco grande en 10 metros de casco.

Un benjamín con maneras de gran yate

(2/7/16) Es el pequeño en la gama Swift Trawler de motoras de largos cruceros de Beneteau y en sus bien aprovechados 30 pies incorpora detalles poco habituales en estas esloras, como la puerta de embarque lateral en el casco, la visión 360º desde el puente de mando, la puerta de acceso exterior desde la timonería, el amplio flybridge, la bañera convertible en comedor o el solario doble en proa.

Primera prueba: Oceanis 41.1

Mar Abierto - En ceñida, el barco alcanzaba con facilidad una velocidad de cruce

Un mismo casco para distintos programas de navegación

(8/5/16) Tras cuatro años en el mercado y un notable éxito de ventas, el polivalente casco diseño Finot-Conq del Oceanis 41 merecía una puesta al día por dentro y por fuera. La nueva plataforma de popa es uno de los cambios más visibles por fuera. Pero también hay reformas ocultas en los contramoldes, en el interior, planes de nuevas e interesantes versiones del nuevo modelo. Y todo a un precio más ajustado.

Primera prueba: Beneteau Oceanis 35

Mar Abierto - Una silueta moderna y deportiva para el nuevo Oceanis 35, un veler

Nuevos vientos para el crucero del siglo XXI

El nuevo Oceanis 35 representa un cambio generacional de diseño respecto al OC 34 que sustituye, todo y que ambos están firmados por los mismos gabinetes, tanto en el casco como en el interiorismo. El OC34 sorprendió en su momento con su importante manga (3,65 m.) hasta la misma popa, pero el nuevo OC35 va más allá y llega a los 3,70 m. La doble rueda, los pantoques vivos en el casco y el arco de mayor sobre la cabina son otras de las señas de identidad del OC35, que rompe con muchos conceptos de su predecesor.

Primera prueba: Oceanis 60

Mar Abierto - Un diseño Berret - Racoupeau razonablemente rápido y estable en to

Dos pies suplementarios que dan mucho de sí

Los 17,75 m. de casco del nuevo Oceanis 60 permiten integrar detalles que hacen más cómoda la vida a bordo, empezando por un garaje para el tender bajo la bañera. Por lo demás, el nuevo OC60 es una acertada evolución del OC58, con la popa modificada para ganar el volumen necesario para alojar el anexo.

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