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(15/1/19) La ligereza conceptual, prescindiendo del flybridge o las terrazas de proa habituales en estas esloras, unida al uso de materiales composite en los cascos y el mobiliario interior permiten aligerar el peso y mejorar las prestaciones de la versión D-Light del Privilege 510, un proyecto original de Marc Lombart para este astillero francés especialista en catamaranes y en la órbita de Hanse Group.

Mar Abierto - Cascos afinados, ausencia de puente superior y materiales composit

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