Equipamiento

¿Ha llegado el momento de remotorizar nuestro velero?: Una pregunta con infinidad de respuestas

Mar Abierto - La grúa/pluma va entrando con cuidado la nueva mecánica, un Solé D

Las preguntas son recurrentes: ¿Cuándo se debe considerar la remotorización?, ¿Dónde está la frontera sensata entre reparar o sustituir el motor? No hay una única respuesta, sino tantas como barcos y navegantes. En este artículo detallamos el proceso de remotorización de un velero, incluyendo la mayoría de cuestiones que suele plantearse previamente todo armador.

Mantenimiento: Limpiar las defensas

Mar Abierto - El antes y el después de una limpieza de las defensas. Utilizando

Más fácil de lo que aparenta

Unas defensas limpias dicen mucho en favor del propietario del barco. Su regular mantenimiento es bien sencillo y apenas requiere unos minutos de dedicación combinando unos pocos productos baratos y sencillos de encontrar. No hay excusa para no mantener las defensas impecables.

Hempel SilicOne: Una patente de silicona y gel que aumenta la velocidad y reduce el consumo

Mar Abierto - Hempel SilicOne

(26/10) Este nuevo anti-incrustante de Hempel no lleva biocidas y su tecnología se basa en las propiedades de la silicona y el hidrogel para dificultar la adhesión al casco de organismos e incrustaciones calcáreas.

Bricolaje: Sellar y fijar un portillo practicable

Mar Abierto - Una vez fijado y sellado, el portillo queda estanco a toda prueba.

Los portillos practicables son un agradecido plus de ventilación en el interior, pero también suelen estar en el origen de las goteras más tenaces. El brico que mostramos, convirtiendo en fijo un portillo practicable, se ha hecho en un modelo de Lewmar muy habitual en barcos de serie.

¿Adiós a las baterías convencionales que hemos conocido hasta ahora?

Mar Abierto - Las baterías convencionales de ácido son pesadas, lentas de recarg

(04/07) El italiano Riccardo Signorelli, establecido en los USA y propietario de la empresa FastCap, ha dado a conocer recientemente sus avances en un revolucionario concepto de batería, cuyos primeros prototipos ya están listos para ser probados en la industria del automóvil. La nueva batería mejora hasta seis veces las prestaciones de las baterías de Ión-Litio.

Flexiteek: Nueva gama de colores; más atractivos y más naturales

Mar Abierto - Los nuevos colores Flexiteek clavan el tono de la teca envejecida.

(4/2/13) Era una de las asignaturas pendientes de esta conocida marca de teca sintética. El tono de madera natural de su recubrimiento composite gana muchos puntos con las nuevas pátinas envejecidas y los modernos símil carbono y ceniza. El catálogo Flexiteek también incluye ahora distintos perfiles de acabado.

Accesorios de fondeo: Los detalles que ayudan a fondear con comodidad

Mar Abierto - El gancho en la cadena alivia al molinete de os esfuerzos del fond

Es evidente que el ancla, la cadena y el molinete son los protagonistas de una buena maniobra de fondeo. Si alguno falla, el problema está servido. Pero en este artículo los dejamos de lado para pasar revista a los “actores de reparto” que también echan una mano para que el barco permanezca inmóvil con el ancla en el agua y no aparezcan más problemas de la cuenta al volver a subirla a bordo.

Molinetes de anclas: El mejor guardaespaldas

Mar Abierto - Hay modelos adaptados a todas las esloras

A medida que sube la eslora del barco –o la edad de su tripulación-, el molinete de anclas pasa de accesorio opcional a elemento imprescindible en el equipo de cualquier barco de crucero.
Hay modelos con eje horizontal o vertical, en todas las potencias y funcionando en modo manual, eléctrico o hidráulico. Para acertar en la compra, instalación o renovación de estos útiles accesorios, es bueno repasar sus principales características. (por: Toni Vernic)

Cómo maniobrar el espi asimétrico con facilidad

Mar Abierto - Una vela que da alas al barco, incluso con ventolinas. (foto alfre

Apenas más complejo de manejar que un génova, el espi asimétrico es estupendo para el crucero con vientos portantes. Adiós al tangón, la contra, el amantillo y a las trasluchadas de alto voltaje. Actualmente, más del 80 % de las velas de portantes para crucero que salen de las velerías son asimétricos. Ya no se puede hablar de una moda pasajera.

Mantenimiento: Sustituir las lámparas incandescentes por LED

Cada lámpara incandescente tiene su equivalente con tecnología LED

En fondeo foráneo, contener el consumo eléctrico es una preocupación de primer orden, aunque no vaya a llegar una factura de luz y los ahorros solo afecten al bolsillo reduciendo el gasoil gastado recargando baterías con el motor.
La mayor ventaja de los LED es la calidad de vida, que empieza alargando la autonomía de las baterías y sigue con cualidades menos divulgadas, como que su luz no atrae a los insectos ni eleva la temperatura interior del barco.

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