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La electrónica B&G de Didac Costa (One Planet One Ocean) en la Vendée Globe 2020/21 (# 2)

Mar Abierto Didac Costa ha instalado el piloto automático B&G H-5000 para disput

(Part. 2 de 2) Piloto automático: Mano de hierro y tacto de seda

La Vendée Globe es una regata de referencia para las marcas de electrónica que, como B&G, diseñan y fabrican pilotos automáticos. Hay varias regatas de prestigio en el calendario internacional, pero Vendée Globe es la principal –y casi única- donde corroborar las prestaciones de los pilotos automáticos en el exigente contexto de la navegación profesional de altura. B&G tiene el orgullo de ser una de las marcas más plebiscitadas entre los regatistas oceánicos de la vuelta al mundo a vela.

La electrónica B&G de Didac Costa (One Planet One Ocean) en la Vendée Globe 2020/21 (#1)

Mar Abierto - Pocas horas antes de doblar el cabo de Hornos, Didac Costa nos man

(parte 1 de 2) Una vuelta al planeta como laboratorio de pruebas

(14/ene/21) Temporada tras temporada, los IMOCA han adquirido una dependencia creciente en la electrónica, que podríamos dividir entre la de navegación, la de telecomunicaciones o la de seguridad. Todas son importantes, pero la electrónica de navegación es utilizada 24/24 por estos navegantes en su vuelta al mundo en solitario. De ella depende el control de los rumbos, de los peligros en el horizonte y de los avatares del timón.

Primera prueba: MFD Simrad Cruise

Mar Abierto - El diseño de la carcasa de los Cruise es sobrio y elegante y sus p

Un plotter/sonda indicado para el 80% de los navegantes

La gama Cruise está concebida por Simrad para las necesidades de navegación y pesca de los aficionados con lanchas, cabinadas o simirígidas de hasta unos 9 metros de eslora. Este segmento de navegantes abarca alrededor del 80% de los barcos en el agua y sus armadores buscan mayormente equipos fiables, con altas prestaciones y . . . . al mejor precio. Los plotter/sonda Cruise están diseñados para ellos.

Primera Prueba: B&G Vulcan 12", el plotter de ‘primer precio’ según el estándar B&G

Mar Abierto - El funcionamiento 'todo táctil' del Vulcan 12 optimiza el espacio

La gama Vulcan es el ‘entry-level’ de B&G y sus precios son realmente competitivos. En paralelo, sus continuadas actualizaciones de software han elevado las prestaciones de esta gama al mismo nivel que los Zeus³, la gama superior de MFD de B&G. Los Vulcan ofrecen hoy una relación calidad/precio difícil de batir.

Todo sobre el SODTMA 5w., el nuevo estándar de los transceptores AIS Clase B+

Mar Abierto - Las principales marcas de electrónica ya han presentado sus transc

(14/12/18) El AIS Clase B+ con tecnología SODTMA de 5w. es una nueva alternativa de transceptores compatible con los AIS Clase A y Clase B que conocemos. El nuevo sistema, presentado oficialmente en 2015 de forma bastante desapercibida, mejora el alcance y la rapidez de actualización de datos. Al margen, o detrás, de esta mejora de prestaciones hay también una entramada lucha de patentes y licencias de transmisión de datos que afectan a la tecnología AIS desde sus inicios.

AIS: Una ayuda electrónica cada día más imprescindible

Mar Abierto - Conocer los datos e intenciones de navegación de los barcos a nues

El AIS es el avance más significativo en la seguridad en el mar desde la aparición del GPS y permite que los barcos se reconozcan a distancia, compartiendo sus características e intenciones de navegación vía VHF. Es un equipo relativamente asequible, sencillo de usar y que añade un enorme plus de fiabilidad en la navegación.

Garmin GPS 73: "Regreso al futuro"

Mar Abierto - En caso de 'blackout' electrónico, el GPS73 de Garmin lleva la nav

Primera prueba

Hacía unos 15 años que no probaba un nuevo GPS portátil. Tener el Garmin GPS73 en mis manos ha sido como una vuelta al pasado, pero con un aparato con nuevas propuestas y a un precio más interesante que entonces. Es evidente que, en navegación de crucero, la utilidad a bordo de un GPS portátil no es hoy la misma que a finales del siglo pasado. Garmin así lo ha entendido, incorporando prestaciones como el SailAssist y el Tack Assist en el sucesor de los legendarios Garmin GPS12, 76 o 72.

Primera prueba Radar B&G 4G: Lo importante está en las distancias cortas

Mar Abierto - La capacidad de detalle a pocos metros del barco del B&G Broadband

(31/1/15) Los radares B&G Broadband 4G sorprenden por su excelente definición de blancos y contornos desde pocos metros alrededor del barco. También son rápidos de puesta en marcha, parcos en consumo eléctrico, inocuos en su radiación y sencillos de poner a punto. Con la gama 4G, su alcance sobrepasa las 32 millas. Desde su aparición estos radares se han convertido en una referencia en el sector.

Electrónica: Cómo aclararse conectando la electrónica NMEA

Mar Abierto - La electrónica debe organizarse entre la fiabilidad del NMEA 0183,

Cada vez hay más aparatos electrónicos en la mesa de cartas y cada vez es más necesaria la interconexión entre todos ellos. En estos momentos, la electrónica de muchos barcos debe organizarse entre la voluntariosa fiabilidad del NMEA 0183, la modernidad del NMEA 2000 y las ambiciosas posibilidades inalámbricas de PC’s, smartphones y tabletas.

Navegación electrónica: iPad, smartphones y tabletas tienen la última palabra

Mar Abierto - La oferta de Apps para navegación va creciendo de forma imparable.

Los smartphones y tabletas usados en navegación obligan a replantear viejos esquemas. Con la electrónica tradicional, cuando uno de decidía por un aparato, lo atornillaba a la mesa de cartas hasta que quedaba obsoleto. Eran amores para toda la vida. Con las modernas tecnologías, los equipos son mucho más baratos y cuando no gustan, se cambian. Tabletas y App's están fomentando la infidelidad y la promiscuidad (electrónica) entre los navegantes.

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