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Dossier Almacenadores: El asimétrico y el Código 0 mejor enrollados

Mar Abierto - La proa del Sun Hug Kai / Scallywag en la Volvo Ocean Race, con el

En este artículo repasamos las cuestiones que se plantean los armadores ante la posible compra de un almacenador para su asimétrico o Code 0. Estas velas nacieron en las regatas de alto nivel, pero hoy son también mayoritarios entre cruceristas y regatistas de club, dando pie a una nueva generación de almacenadores ideados para manejarlas. En esta carrera técnica y comercial que mantienen velerías y marcas de acastillaje, los navegantes son quienes salen más beneficiados.

Bricolage: Modernizar el carro de escota de mayor

Mar Abierto - Las nuevas poleas en los terminales y un flamante cabo de ajuste d

Hacer nuevo de lo viejo

En el mantenimiento del barco, a veces es mejor reparar y en otros casos es más recomendable sustituir. La opción a medio camino, más rara, es la que escogimos modernizando este carro de mayor. Su perfil en “H” y el carro con rodamientos estaban en correcto estado, pero las poleas de los terminales urgían una sustitución que no pudimos resolver con piezas idénticas.

Enrolladores y almacenadores: Fundamentales en crucero y en regata

Mar Abierto - Enrolladores y almacenadores permiten manejar en petit comité vela

(30/10) Enrolladores y almacenadores se han ganado merecidamente su sitio a bordo. Sus cualidades permiten que las tripulaciones reducidas puedan hoy manejar velas y veleros de esloras impensables hace unas pocas décadas. Hoy son una ayuda casi imprescindible en crucero y cada vez son más habituales en barcos de regata.

Dossier: Modernizar la maniobra para optimizar esfuerzos

Mar Abierto - En regata como en crucero, cada maniobra requiere un detenido anál

Prever la potencia aplicable a cada maniobra, asumir las fuerzas disponibles a bordo (tripulación completa, solitarios, tercera edad?) y optimizar ambos supuestos según la eslora y programa del barco (regata, paseo, crucero de altura, . . ) han de llevar a la mejor selección de winches, cabos, poleas, reenvíos y desviadores necesarios en cada función.

Mantenimiento de los winches: Cuidar los engranajes del poder

Mar Abierto - Todos los winches tienen una base técnica similar, por cuanto su d

Desmontar y engrasar los winches es una tarea de mantenimiento al alcance de todo aficionado que debe realizarse una vez por temporada. Los winches ofrecen grandes servicios en un velero y, a cambio, piden muy pocos cuidados para seguir funcionando durante años.
Todos los winches parten de una base técnica similar, por cuanto su despiece y mantenimiento comparten grandes similitudes.

Dossier Acastillaje Textil: Las fibras se imponen

Máxima resistencia, mínimo peso. Las utilidades del acastillaje textil crecen dí

El dacron nos hizo olvidar al algodón. La fibra de vidrio suplantó a la madera. Luego vinieron el Kevlar, el carbono y una larga lista de nuevas fibras de diseño y sus consecuentes aplicaciones a bordo. El acastillaje textil es la (pen)última de ellas y sus utilidades aplicadas a cualquier tipo de velero y estilo de navegación crecen día a día.

Proteger el barco: Cuando el roce no hace el cariño

Mar Abierto

Dice el refrán que el roce hace el cariño, aunque en un velero las cosas no acostumbran a ser así. En regata y en crucero hay que proteger el barco, las velas y el equipo de golpes, rayadas y desgarros. Y esta recomendación también es importante en la quietud de los meses de invernada pasados en puerto. El barco debe quedar al resguardo de esas “heridas de guerra” que tanto duelen al armador cuidadoso.

Mayores ful-batten: La última elección

Mar Abierto

A todos los detalles y consideraciones a tener en cuenta antes de encargar una nueva mayor, también se suma la longitud de los sables. ¿Tienen ventajas los sables forzados respecto a los estándar?

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