Dossier: Modernizar la maniobra para optimizar esfuerzos

Mar Abierto - En regata como en crucero, cada maniobra requiere un detenido anál

Prever la potencia aplicable a cada maniobra, asumir las fuerzas disponibles a bordo (tripulación completa, solitarios, tercera edad?) y optimizar ambos supuestos según la eslora y programa del barco (regata, paseo, crucero de altura, . . ) han de llevar a la mejor selección de winches, cabos, poleas, reenvíos y desviadores necesarios en cada función.

Nuestro agradecimiento a las empresas Mediterranean Rigging y Eromar (Z-Spars, Facnor, Nautos, FSE-Robline, Marechal, . . ) por su ayuda y constante asesoramiento en la realización de este artículo.

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