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WindSense de Digital Yacht: Equipo de viento para iPad's, tabletas y repetidores NMEA 0183

Mar Abierto - WindSense de Digital Yacht es una veleta de viento con terminal de

(29/11/16) Digital Yacht entra en el mundo de la electrónica de bañera con este equipo de viento de terminal inalámbrico para iPad’s, tabletas, además de conexión NMEA 0183 para repetidores tradicionales. Su precio (465 €) es atractivo en relación a sus competidores más directos Raymarine Tacktik (990 €) o Garmin G Wind Wireless (699 €), aunque estos dos últimos son ciento por ciento inalámbricos (emiten desde la perilla, sin cable a lo largo del mástil) y su precio incluye el correspondiente repetidor de bañera.

Garmin presenta sus VHF 110, de interesante precio, y VHF 210 con receptor AIS

Mar Abierto - Garmin presenta sus nuevos VHF 110 y VHF 210, dos nuevos VHF fijos

(23/11/16) Ambas estaciones fijas de VHF ofrecen un frontal de estética sobria y moderna, muy a juego con los recientes MFD de Garmin, con los que se interconectan fácilmente mediante el protocolo NMEA 2000. El VHF 110 es un modelo de atractivo precio, con 25 w. DSC y un control agilizado mediantes las teclas y el rotor/pulsador. La VHF 210 integra receptor AIS, plotea los blancos recibidos n el MFD y viene con un potente altavoz para alarmas y niebla.

Airmar DX900+: El primer transductor de velocidad que también mide la deriva

Mar Abierto - El transductor Airmar DX900+ de velocidad, sonda y temperatura exi

(22/11/16) Los transductores llegan pocas veces a las páginas de novedades, pero en este caso merece la pena y estamos hablando del flamante premio DAME 2016 en la categoría de Electrónica. El Airmar DX900+ es un transductor de velocidad electromagnético (sin palas) y adaptable a varias marcas de electrónica. Su singularidad es que mide la velocidad del barco tanto hacia adelante como de lado, calculando en este caso la deriva. Un transductor ideal para los más regatistas.

Standard Horizon GX-6500E: El primer VHF con GPS y transpondedor AIS Clase B integrados

Mar Abierto - La Standard Horizon GX-6500E es un VHF/DSC con receptor GPS y tran

(21/11/16) La progresiva implantación del AIS en todo tipo de barcos propició la aparición de radios VHF con receptor GPS, luego con receptor y pequeña pantalla de ploteo AIS y ahora la GX-6500E da un paso adelante añadiendo el transpondedor (emisor/receptor) AIS Clase B integrado en la radio. ¿El siguiente paso será alojar todas estas prestaciones en el GPS/plotter?

Nuevos MFD Garmin para 2017: Muchas prestaciones y precios más ajustados

Mar Abierto - Los GPSMAP de Garmin se completan en 2017 con los GPSMAP 742 y 942

(10/11/16) Las gamas GPSMAP de Garmin se completan en 2017 con los GPS/plotters 742 y 942 con pantalla táctil y con los nuevos 1042 y 1242 con teclado convencional. Hay pues novedades entre las 7 y las 12 pulgadas de pantalla y una primera buena noticia para los aficionados es que los precios se han ajustado a la baja, empezando en los 800 U$D para el GPSMAP 742 de pantalla táctil y llegando a los 2.999 U$D en el GPSMAP 1242 más completo y con sonda CHIRP incorporada.

Garmin presenta los esperados radares GMR Fantom de 18” y 24” en radome cerrado

Mar Abierto - Los nuevos radares en radome de Garmin GMR Fantom 18 y 24 están pe

(9/11/16) Son dos modelos de radar que los aficionados ansiaban desde que el año pasado aparecieron sus hermanos mayores con radome abierto Fantom 4 y 6. La tecnología Doppler de los nuevos Garmin Fantom de carcasa cerrada de 18” y 24” se adaptan a las esloras medias con una moderna tecnología de alta sensibilidad y la singular capacidad de identificar los blancos en movimiento, señalándolos en pantalla con distinto color y resaltando su estela.

Furuno GP-39: GPS de altas prestaciones

Mar Abierto - Sobriedad en el diseño y alta precisión en el nuevo GPS Furuno GP-

(4/11/16) Es un equipo diseñado para barcos que requieren la máxima precisión SBAS habitual en usos profesionales y con índices de precisión del orden delos 2 m. en horizontal y 5 m. en altura. El Furuno GP-39 también integra una sentencia con la declinación magnética, permitiendo la conversión automática a los rumbos verdaderos que se utilizan en regatas oceánicas. Estas cualidades técnicas, unidas a la legendaria fiabilidad de estos equipos (IPX55), han hecho que las gamas GP (30, 31, 33, . .

Garmin también apuesta por la visión frontal con el nuevo transductor Panoptix PS51-TH FrontVü

Mar Abierto - El transductor Panoptix PS51-TH FrontWü de Garmin se estrena en la

(4/11/16) El nuevo transductor Garmin Panoptix PS-51-TH FrontVü se adapta a los pasacascos estándar Airmar de 2” y está especialmente pensado para los cruceristas, indicando la evolución de las sondas hasta 100 m. a proa de la embarcación en marcha. El concepto es parecido al de los ForwardScan de B&G/Simrad y esperemos que en este caso no haya disputas de patente, como ocurrió con las sondas DownVü y DownScan de ambas marcas.

Garmin GPSMap 276Cx: Máxima versatilidad por tierra, mar y aire

Mar Abierto - El Garmin GPSMap 276Cx se atreve con todos los deportes outdoor, i

(5/10/16) Es la versión actualizada y mejorada del recordado Garmin GPSMap 276C de 2004, y también se inspira en el interesante y efímero GPSMap 620 de 2008. El funcionamiento híbrido fijo/portátil de este nuevo equipo es singular en el panorama de la electrónica náutica, pero a la vez extremadamente versátil en su utilización a bordo. Terminada la navegación, el 276Cx es un GPS/plotter que también es práctico en la bici, en el coche, de excursión o planificando rutas y waypoints de las próximas vacaciones desde el sofá de casa.

B&G Vulcan 9: Un MFD versátil, de elevadas prestaciones y precio interesante.

Mar Abierto - Múltiples posibilidades de presentaciones específica para vela en

(23/9/16) Tras la buena aceptación de los Vulcan 5 y 7, a finales de año llegará a los distribuidores del B&G el Vulcan 9, el modelo de mayor tamaño de pantalla en esta gama. Entre sus prestaciones destacar las dedicadas específicamente a la vela, como la pantalla Sail Steer, la SailingTime, la StarLine o la Race Timer para las salidas en regata y las Smart Manouver o la Sail Steering para las maniobras con el piloto automático.

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