Primera prueba: B&G Zeus S

Nuevas maneras de hacer sencillo lo complicado

(19/ene/23) B&G presenta su gama Zeus S de chartplotters, que estrena un sistema operativo donde la facilidad de uso es el objetivo principal. Los Zeus S están diseñados para la navegación a vela en crucero o en regata, mostrando la información relevante a las necesidades de cada momento. Tuvimos la oportunidad de testar el equipo en el agua y estas son nuestras conclusiones.

La gama Zeus S es el equivalente técnico a la gama NSX de Simrad presentada en 2022. En principio, estas nuevas gamas debían sustituir a las gamas B&G Vulcan y Simrad GO, pero visto que ambas gamas compiten en segmentos suficientemente diferenciados de mercado, la casa madre Navico ha decidido conservarlas las tres en el catálogo. Los navegantes pueden así optar en Simrad por las gamas GO, NSX y NSO, con su equivalencia en B&G –de menor a mayor precio- en las gamas Vulcan, Zeus S y Zeus3. Las dos primeras gamas en ambas marcas funcionan con pantalla táctil SolarMax IPS de alta definición, mientras las gamas Simrad NSO y B&G Zeus 3 añaden teclas y diales para una mayor agilidad de uso.
La principal novedad de los Zeus S está en su interior y es el sistema operativo con base Android que utiliza para agilizar y hacer más intuitiva la operativa de uso. Manejar los Zeus S tiene bastantes similitudes con las smartTV y teléfonos que utilizamos a diario. Este nuevo software también ha de hacer más fluidas las actualizaciones y futuras mejoras en el software de los equipos.
Durante la prueba pudimos verificar la sencilla e intuitiva gestión de ajustes, con un sistema que mantiene la pantalla principal siempre a la vista, facilitando comprobar al instante que cada ajuste se corresponde a nuestra necesidad.
Por el contrario, si los ajustes de datos y presentaciones son rápidos y sencillos, el rediseño de las cartas en los cambios de zoom resulta más perezoso de lo habitual en equipos de esta categoría. No me atrevo a aventurar si es un problema de software, del ‘peso’ de las cartas, de la capacidad del procesador, de la memoria interna, de la unidad probada o un poco de todo.
Una primera y práctica singularidad en la puesta en marcha del nuevo MFD es que solicita al usuario si sale de crucero o de regata. Respondiendo a esta pregunta, los setups y presentaciones del equipo se activan en uno u otro modo según las configuraciones previas que el usuario habrá diseñado a su gusto para ambas modalidades de navegación.

Regatear con el Zeus S
En modo Regata me gustó el modo ‘wind up’, complemento de los habituales ‘north up’, ‘target up’ y ‘course up’. Con la dirección del viento en lo alto de la pantalla, la visualización de los roles se hace de forma muy natural, viendo como el rumbo del barco se ‘aleja’ o se ‘acerca’ de su objetivo.
Interesante también la posibilidad de visualizar en una pestaña específica la previsión de rumbos, velocidad del barco y del viento y el incluso el tiempo a emplear en cada tramo del recorrido programado de la regata. Estas informaciones facilitan anticipar estrategias o incluso intuir las velas que serán más efectivas en cada tramo.
Una presentación que echamos de menos es la de ‘salida de regata’, con el dibujo de la línea de salida y el barco acercándose a ella con los datos más relevantes bien grandes en pantalla (Timer, time to burn, distancia, rumbo, velocidad, . . . ). Durante la pre-salida, en el Zeus S solo vemos el Timer y la ‘distancia a la línea’ en un recuadro muy pequeñito abajo del display.
A falta de la presentación de la línea de salida, el Zeus S nos consuela con una amplia gama de pantallas de datos configurables a distintos tamaños, incluyendo los gráficos temporales de oscilación en la intensidad y dirección del viento (entre otros), siempre útiles en regata y en crucero.
Todo y que el Zeus S es un MFD diseñado para el regatista de club, se agradece la sofisticada posibilidad que ofrece de conectar el equipo al procesador B&G Triton Edge (PVR 1.827€), basado en el H-5000 utilizado profusamente en todo tipo de veleros de alta competición. Esta interconexión permite monitorizar los datos de la electrónica para una sofisticada calibración Pro, incluyendo polares, variaciones de la toma de datos con la escora o eventuales rotaciones del mástil en toda la gama de vientos y velocidades. Los datos se pueden ajustar desde la pantalla del equipo o de forma remota vía la web del sistema.

De crucero con el Zeus S
En modo Crucero, el Zeus S sigue siendo compatible con las aplaudidas e imitadas funciones de navegación deportiva a vela tipo SailSteer o Laylines. El equipo utiliza las cartas C-Map Discover o Reveal X, con informaciones muy completas de aprovisionamientos en tierra, vistas satelitales que facilitan acercamientos a costas desconocidas o distintos sistemas de presentación de la batimetría que harán las delicias de los aficionados a la pesca.
Una nueva y práctica Alerta de Seguridad del Zeus S detecta y avisa de forma automática (opción a alarma sonora) si el barco se acerca peligrosamente a tierra firme o hay bajos por su proa. El equipo también dispone del modo Autorouting para diseñar rutas de crucero, de pesca o recorridos de regata con facilidad y evitando peligros. Ambas prestaciones se basan en los datos de la cartografía, por cuanto no necesitan un radar o sonda específica para su puesta en escena.
Me gusta también el modo stand-by que propone el equipo para el apagado de la pantalla –manteniendo internamente la continuidad de la navegación- cuando nadie la está mirando, de forma similar a lo que hacemos con nuestros teléfonos. Es una buena manera de ahorrar amperios, sobre todo cuando el MFD está instalado en la mesa de cartas.
En modo Crucero (y también en Regata) se agradece también la posibilidad de planificar rutas o waypoints de paso desde casa mediante el App de B&G y descargarlas en el equipo vía wi-fi o directamente desde el móvil. El proceso también puede hacerse a la inversa.
En el lado negativo, eché en falta la página con el listado completo de blancos AIS, un listado siempre útil en crucero. Sin salir del AIS, comentar la nueva y práctica iconografía de los blancos cercanos con cierto peligro de colisión, bien resaltados en pantalla con un círculo sombreado.
Comentar finalmente la total compatibilidad NMEA 2000 del Zeus S para interactuar con el piloto automático, los instrumentos, el radar, procesadores de navegación, sistemas de sonido, motor(es) y una gran variedad de productos compatibles, incluyendo los radares HALO, pilotos Triton 2, los instrumentos Triton 2 y los repetidores Nemesis.
Zeus S está disponible con tamaños de pantalla de 7, 9 y 12 pulgadas. El PVR del modelo de 7 pulgadas es de 1.016,-€, algo por debajo del Furuno GP-1871F (1.200,-€ aprox.), en línea con los 1.049,-€ anunciados por el Garmin 723 y por encima del Raymarine Axiom 7, que se anuncia por 786,-€. (www.bandg.com).

Por Enric Roselló