Acastillaje

Karver KJ: Un concepto revolucionario de mordaza

Mar Abierto - La nueva mordaza Karver KJ mantiene en tensión los modernos cabos

(09/12) La capacidad de Karver para la innovación es inagotable. Hace unos años revolucionaron el mundo de las poleas con sus modelos abiertos que han hecho escuela. Esta temporada presentan la sorprendente mordaza KJ, capaz de aguantar esfuerzos de hasta 10 T. gracias a su triple mordaza interior.

Spinlock Reactor XTR: La mordaza “inteligente”

Mar Abierto - Spinlock Reactor XTR

(16/11) Es una de las novedades que Spinlock presenta en el METS de Amsterdam esta semana y tiene la particularidad de combinar movimientos entre la leva de apriete y la base para conseguir una sujeción más rápida y consistente con los modernos cabos de alto módulo de 10 y 12 mm.

LOOP Snake: Gaza y terminal para cabos antitorsión integrados en la misma pieza

Mar Abierto - Montaje simplificado mediente tornillos y acabado  sin cantos vivo

La marca alemana Kohlhoff propone esta interesante pieza que aúna las funciones de gaza y terminal de arraigo. El creciente uso de almacenadores en crucero y regata lleva pareja una agradecida e incesante fuente de nuevas soluciones para su instalación y manejo.

Enrolladores y almacenadores: Fundamentales en crucero y en regata

Mar Abierto - Enrolladores y almacenadores permiten manejar en petit comité vela

(30/10) Enrolladores y almacenadores se han ganado merecidamente su sitio a bordo. Sus cualidades permiten que las tripulaciones reducidas puedan hoy manejar velas y veleros de esloras impensables hace unas pocas décadas. Hoy son una ayuda casi imprescindible en crucero y cada vez son más habituales en barcos de regata.

Colligo Marine: Sujetacabos desmontable para cabos anti-torsión

Mar Abierto - El nuevo sujetacabos de Colligo Marine es desmontable y reutilizab

(17/10) Interesante sistema para asegurar de forma rápida y segura mediante tornillos los terminales de los cabos anti-torsión. El Torque Line Clamp puede ser desmontado y reutilizado sin perjudicar el cabo, facilitando los pequeños ajustes de longitud en este tipo de cordajes.

Harken Carbo: Resistentes y un 25% más ligeras

Mar Abierto - Diseño atractivo y materiales resistentes a la intemperie en las n

(10/10) Fabricadas en composite reforzado de fibra, las nuevas poleas pivotantes con mordaza Harken Carbo de 29 y 40 mm. son hasta un 25% más ligeras que la anterior versión Classic de acero. Admiten una carga máxima de trabajo de 136 kg., siendo adecuadas para escotas y drizas en vela ligera y líneas de control (cunningham, cargaderas driza mayor, etc.) en veleros de mayor eslora.

Ronstan Shock Blocks: 2 gramos de resistente polea

Mar Abierto - El pequeño tamaño de las Ronstan Shok Blocks esconde una enorme re

(16/04) Pequeña y alegremente coloreada, esta micro-polea de Ronstan casi parece una pieza de bisutería, pero su estructura de aluminio tiene una carga de rotura que sube hasta los 350 kilos. La solución más ligera para muchas aplicaciones a bordo.

Colligo: Pasteca textil resistente y versátil en sus arraigos

Mar Abierto - Múltiples configuraciones y utilidades para la pasteca de arraigo

Fabricada en aluminio negro anodizado, la pasteca para arraigo textil de Colligo tiene unos nervios de refuerzo y varios agujeros pasantes donde afianzar los arraigos y los cabitos de seguridad. Su versatilidad le valió el Pitmann Innovation Award en su categoría.

Black Magic AirBlocks: Aguantan hasta 6.800 kilos con elegancia

Mar Abierto - Las Harken Black Magic AirBlocks están dosponibles en diámetros de

(03/04) Desde los años 90 están en las cubiertas de los veleros de crucero y regata más prestigiosos y ahora se presentan con un renovado aspecto. Las poleas Harken Black Magic AirBlocks se fabrican en diámetros desde 57 a 150 mm.

Dossier: Modernizar la maniobra para optimizar esfuerzos

Mar Abierto - En regata como en crucero, cada maniobra requiere un detenido anál

Prever la potencia aplicable a cada maniobra, asumir las fuerzas disponibles a bordo (tripulación completa, solitarios, tercera edad?) y optimizar ambos supuestos según la eslora y programa del barco (regata, paseo, crucero de altura, . . ) han de llevar a la mejor selección de winches, cabos, poleas, reenvíos y desviadores necesarios en cada función.

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