Cinco estudios internacionales de arquitectura concursan para rediseñar el puerto de Palma

(9/jul/26) La Autoridad Portuaria de Baleares (APB) ha seleccionado a los 5 gabinetes que elaborarán sus anteproyectos del Plan Maestro de integración puerto-ciudad de Palma. Los equipos seleccionados son UTE Typsa Zha BBARQ, UTE Arup Bir Junquera, UTE Sener West 8 Project L35 Etipsa, IDOM i UTE Bau Mangado-Goc Proyeco.
Las cinco candidaturas agrupan empresas de referencia internacional y en sus trayectorias figuran actuaciones en Roma, Nueva York, Ámsterdam, Liverpool, Dubái, Pekín, Tallin, Copenhague o Barcelona, así como numerosos reconocimientos internacionales, entre los que destacan los World Architecture Festival Awards, los MIPIM Awards, los Aga Khan Awards, los ASLA Awards o el World Building of the Year.
La selección se ha llevado a cabo tras un concurso en el que trece candidaturas mostraron interés por el proyecto, agrupando 41 empresas de España, Reino Unido, Dinamarca, Países Bajos y Estados Unidos, con más de 250 profesionales especializados. Una vez analizada su solvencia técnica, económica y financiera, la APB ha seleccionado a los cinco finalistas para continuar en el concurso.

Cuatro meses para imaginar el futuro del puerto
Los equipos seleccionados dispondrán ahora de cuatro meses para elaborar su anteproyecto técnico y económico de transformación del puerto de Palma. Las propuestas deberán ofrecer una visión integral, incluyendo movilidad, sostenibilidad, integración urbana, calidad paisajística y convivencia entre la actividad portuaria y los nuevos espacios destinados a la ciudadanía.
En noviembre, los proyectos presentados serán analizados por un comité de expertos independiente antes de seleccionar la propuesta ganadora en un órgano con representantes de la APB, el Ayto. de Palma, el Govern Balear, el Consell de Mallorca, Puertos del Estado, el Colegio de Arquitectos de las IB, el Colegio de Ingenieros de Caminos, Canales y Puertos y un representante de la Association Internationale Villes et Ports (AIVP). La propuesta ganadora se dará a conocer antes de que finalice el año y servirá de base para redactar el Plan Maestro definitivo, que establecerá la reordenación de los cerca de 400.000 m² del recinto portuario.