Amel 50.2: Una completa puesta al día del icónico 50 pies de Amel para la navegación de altura

(5/jun/26) En el mundo del crucero de altura a vela hay pocos astilleros tan respetados como Amel y cuando este astillero francés presenta o actualiza alguno de sus modelos, aficionados y profesionales implicados en la navegación de larga distancia observan atentamente las tendencias adoptadas por este veterano constructor.

El 50.2 es una versión completamente renovada del anterior 50 pies. El nuevo modelo, que se presentará este otoño, incluye cambio de casco y rediseños en la bañera y en la distribución y habitabilidad interior. Amel tiene solo dos modelos en su gama, un 50 pies y un 60 pies, por cuanto renovar un modelo es renovar la mitad de su catálogo.
El anterior Amel 50 era el líder de ventas del fabricante y se comprende que la puesta al día de este modelo se haya hecho sin comprometer las características de su antecesor, que son las que buscan las tripulaciones de largos vuelos, quienes priorizan la seguridad, la protección de la bañera y la facilidad de manejo.
El gabinete Berret Racoupeau Yacht Design ha conservado las bases del anterior 50 pies, rediseñando volúmenes y las líneas exteriores. El objetivo era una evolución serena, sin romper con las preferencias de una amplia lista de armadores dedicados a las largas travesías.

Nuevo casco para optimizar prestaciones
Entre las modificaciones más notables del nuevo Amel 50.2 está la modernización y evolución de las formas del casco. El recién llegado tiene más manga, una moderna proa invertida y un casco revisado en sus líneas de agua, especialmente en popa. Estos cambios en el diseño buscan mejorar la estabilidad, la distribución del volumen, el rendimiento en el paso por la ola y el comportamiento en diferentes rumbos.
En la presentación del nuevo modelo, los responsables del astillero hicieron especial hincapié en las mejoras de la navegabilidad, que las pruebas en el agua permitirán evaluar en su justa medida, especialmente en travesías oceánicas, que constituyen el principal mercado de los Amel.
La bañera central, con su notable protección, es parte de la identidad de los Amel desde hace décadas. El Amel 50.2, conserva esta distribución, pero atenuando su sobreelevación respecto la cubierta y llevando parte del acastillaje hacia popa para optimizar la maniobra y simplificar el manejo del velero. El ‘T Top’ que sombrea la bañera también se ha estilizado para mejorar el campo de visión del timonel y ganar luminosidad en la mesa exterior.
Para los navegantes de altura, el objetivo siempre es el mismo: seguridad en las guardias y reducir la fatiga en largas travesías. Son parámetros fundamentales para uno de los grupos de armadores más fieles de la marca; las parejas de cierta edad que navegan solas gran parte del año.

Distribución interior para la comodidad en crucero
El Amel 50.2 presenta un interior con un mobiliario más moderno y redondeado que su predecesor. Comodidad y funcionalidad en la vida a bordo son decisivos al elegir un velero de altura. El camarote del propietario, situado como siempre en popa, se ha rediseñado orientando su litera hacia popa.
El pasillo lateral, donde se ubica la cocina, integra ahora unos prácticos pasamanos y la cocina llega hasta el salón. La zona de navegación o de despacho (hay otro despacho en la cabina del armador) queda a babor de la escala de entrada y el comedor dispone sus bancos en una amplia “L” alrededor de la gran mesa. Un banco de relax a estribor completa la zona común.
La habitabilidad interior propone tres cabinas dobles. La suite del armador en popa y la de los invitados en proa, con una tercera cabina con literas en proa que hace de comodín de la acomodación en cruceros de verano en familia y también permite habilitarla como pañol de estiba.

Perfectamente adaptado a cruceros de larga distancia>/strong>
Más allá de los elementos de diseño que quedan a la vista, un velero de altura tiene algunas especificaciones técnicas más escondidas que confirman su propósito. El calado se ha limitado a 2,20 m. para ampliar en lo posible las posibilidades de fondeo. El motor interior tiene hasta 150 CV y dispone de 670 litros de combustible para espaciar al máximo las necesidades de repostaje. Los 600 litros de agua dulce del Amel 50.2 son suficientes para varios d´ñias incluso sin recurrir a la potabilizadora; tema siempre importante en largas estancias a bordo.
El aparejo propone una mayor de 71 m² y un génova de 64 m², ambos enrollables. Como opción se propone una trinqueta de 27 m² pensada para fuertes vientos adversos y el equipo estándar se completa con unos paneles solares que generan 570 W a 24 voltios, garantía de una alta autonomía energética.
El nuevo Amel 52.2 se presentará en septiembre 2026 en Cannes.

Caracteristicas: LOA 16,70 m., HL 15,79 m., LWL 14,90 m., Manga 4,99 m., Manga flotación 4,19 m., Calado 2,20 m., Desp. en vacío : 21,920 kg., Desp. máx.: 26,550 kg., Quilla: 6,200 kg. Mayor: 71 m2, Genova: 64 m2, Trinqueta: 27 m2, Motor: 150 HP, Paneles solares: 570 W / 24 V Gasoil: 670 l., Agua: 600 l. www.amel.fr