YYachts Y7: 22 metros de carbono en un velero manejable con tripulaciones reducidas

(13/sep/25) El astillero alemán YYachts presenta la evolución de su Y7. Con nuevas líneas de agua y siempre construido en carbono, el nuevo modelo busca mejorar el equilibrio entre rendimiento y comodidad. Desde su lanzamiento, el Y7 es el modelo insignia de YYachts, con cerca de 20 unidades entregadas. El astillero de Greifswald, ha confiado en el gabinete judel/vrolijk en su nueva versión.

El nuevo Y7 conserva el espíritu de simplicidad y ligereza que lo ha convertido en un éxito, a la vez que incorpora ajustes técnicos y estéticos diseñados para invitar a la navegación con tripulación reducida incluso en largas distancias.
El Y7 está construido íntegramente en carbono, desde el casco y la cubierta hasta el mástil. Esta elección proporciona mayor rigidez con un desplazamiento limitado a aproximadamente 34 T, una cifra aun ligera para un velero de esta eslora (22 m.) que busca mejorar la velocidad, especialmente con vientos flojos.
El laminado en carbono requiere un riguroso control. Si bien este material ofrece gran durabilidad y resistencia, sus reparaciones necesitan especialistas y son más caras que las de materiales tradicionales.

Diseño judel/vrolijk para tripulación reducida
El Y7 está ideado para ser manejado para sus propietarios sin tripulación numerosa. Su distribución de cubierta está bastante simplificada. Incluso parece inspirada en barcos de eslora inferior, con drizas y escotas reenviadas a los puestos de gobierno para gestionar la mayoría de maniobras sin abandonar la rueda.
La bañera tiene el tambucho de entrada al interior desplazado de la crujía, liberando una gran área de relax a estribor sin afectar el espacio de maniobras entre las consolas y los winches.
La estabilidad está garantizada con una quilla con bulbo en “T” que baja a 3,5 m. Como opción, se propone una quilla telescópica de 2,85 m. de calado en posición elevada. Ambas opciones son estupendas en navegación, pero limitan ciertamente la capacidad de maniobra en puertos y fondeos mediterráneos.
Las líneas del nuevo Y7 mantienen la característica silueta de los YYachts, pero incorporan algunos cambios. El francobordo se ha elevado ligeramente y la sobrecabina llega solamente hasta el mástil, siguiendo la cubierta completamente plana a proa del palo. Las ventanas perimetrales de la sobrecabina son verticales para evitar las entradas de sol en verano y su escasa elevación acentúa la sensación de amplitud general.
Este diseño contribuye a bajar el centro de gravedad, a la vez que aporta una estética más deportiva.

Distribuciones interiores modulares para propietarios y tripulación
Bajo cubierta, el Y7 ofrece un gran volumen. El camarote principal en proa puede combinarse con un vestidor o una oficina. El astillero propone tres planos de distribución interior. La versión estándar incluye dos camarotes de invitados y un camarote de tripulación, con una suite a popa y el comedor y alojamiento de tripulación con acceso directo desde las ruedas, buscando preservar la privacidad del armador y sus invitados.
El YYachts ofrece varios tipos y tonalidades de carpintería interior diseño de la italiana Francesca Modica y el danés David Thulstrup, ambos ya involucrados en otros modelos de la gama. Hay cuatro tonalidades de madera disponibles: Milano, con tonos cálidos y madera cepillada; Baltic, con tonos claros y sobrios; Sugi Ban, que combina madera de aspecto quemado y tejidos texturizados y Glacier, con tonos suaves e intemporales. El armador también puede personalizar a su gusto tonos y tejidos de los textiles en cada unidad.

Características: LOA 21,99 m., LOA con botalón: 23,80 m., BMAX: 6,10 m., Calado: 3,50 m. (2,85 m. opc.)., Desp.: 22,8 T., Lastre: 10,4/10,7 T., Mayor: 180 m², Foque autovirante: 126 m², Foque de regata: 147 m², Código 0: 320 m², Genaquer: 500m², Gasoil: 850 l., Agua: 850 l., Aguas negras: 240 l., Motor: Yanmar 4LV 150 CV, Precio base: NC, Diseño: Judel & Vrolijk, Interiorismo: YYachts Team, Francesca Modica y David Thulstrup. (www.yyachts.de)