Fountaine - Pajot New 44: Todo el confort deseable navegando y en fondeo

(27/ene/25) El nuevo catamarán New 44 de Fountaine Pajot, destinado a sustituir al Elba 45, se ha diseñado como un cómodo apartamento flotante donde vivir navegando. En su versión Maestro, el armador puede configurar el casco de babor al completo, ubicando la(s) litera, el baño completo, los armarios y el despacho, dejando incluso especio para un pañol o habitación infantil en la proa de la carena.

El techo de cabina del New 44 se antoja discreto gracias a varias redondeces en su diseño, aunque es más ancho que en el Elba 45. El parabrisas a proa de la cabina tiene una sutil angulación y los distintos planos de cubierta, bimini rígido y puente superior se van combinando de forma elegante. Los ventanales fijos en los laterales del casco quedan disimulados en una franja pintada y un discreto pantoque prácticamente en la línea de flotación a lo largo de los cascos afina la obra viva para un mejor paso por la ola con poco viento, al tiempo que amplía el volumen interior.
El nuevo modelo de Fountaine Pajot, diseño del gabinete Berret – Racoupeau, también busca un buen rendimiento a vela. Su desplazamiento se anuncia sobre las 15,5 T y la mayor de 78 m² y el génova de 45 m² son un razonable compromiso para el programa de crucero familiar de esta catamarán.
La maniobra se gestiona casi al completo desde el puesto de mando a media altura. Esta ubicación libera de cabos, winches y mordedores tanto la bañera inferior como la superior, al tiempo que permite al patrón una buena visibilidad hacia el horizonte y hacia las velas.
El nuevo catamarán ofrece mucho espacio en la bañera, que se comunica al mismo nivel con al salón interior a través de una amplia puerta acristalada. en el flybridge y en la proa del toldo. Como todos los nuevos modelos de Fountaine Pajot, el New 44 está disponible con nuestro motor eléctrico ODSea+ y destaca la posibilidad de montar paneles solares en cubierta de hasta 2000 W de potencia.
El New 44 difumina la frontera entre el exterior y el interior del barco con un pórtico acristalado que se abre completamente, dando acceso a la práctica cocina con ‘isla’ de trabajo perfectamente comunicada con el comedor interior y con la bañera. Hacia proa del salón, una escotilla franquea el paso al amplio solario de proa, también accesible por los pasillos laterales.
El nuevo catamarán está disponible con 3 o 4 camarotes, todos ellos con su baño propio completo. En ambas versiones, las literas dobles de popa están dispuestas ligeramente al biés para facilitar la circulación por el camarote.
La versión Maestro ofrece de serie distintas opciones de confort y, sobre todo, ofrece la posibilidad de personalizar un único camarote/suite en el casco de babor, habilitando un mueble bajo o un escritorio de trabajo, también un espacio cerrado a proa que puede convertirse en pañol, despacho privado, banco de trabajo o cabina infantil.
El nuevo modelo hará su presentación en los salones de otoño 2025.

Características: LOA : 13,26 m, BMAX: 7,44 m., Cal.: 1,38 m., Desp.: 15,2 T., Sup. Vél.: 123 m², Mayor: 78 m², foque: 45 m², Gasoil: 2 x 350 l., Agua: 2 x 300 l., Motor: 2 x 30 CV (2 x 57 CV opc.), Diseño casco e interiores: Berret – Racoupeau Design, Precio base: NC (www.catamarans-fountaine-pajot.com/)