Dufour 39: Diseñado para adaptarse a todos los programas de navegación

(2/sep/26) Es uno de los pocos veleros nuevos al completo (casco e interiores) del otoño entre los astilleros de gran serie y promete la máxima acomodación en su eslora (12 m.), pero también presume de unas prestaciones deportivas para un crucero familiar y de una novedosa lista de opciones que permiten adaptar este velero a un amplio abanico de programas de navegación.

Fruto de la colaboración entre Umberto Felci y Luca Ardizio, el Dufour 39 tiene una silueta ciertamente maciza, todo y conservando una moderna elegancia. Su casco destaca por su marcado pantoque de proa a popa, optimizando la superficie mojada, la suavidad de navegación y la capacidad interior. El timón de una única y profunda pala, configuración cada día más rara en todo tipo de veleros, busca una una respuesta directa y ágil en todos los rumbos y ángulos de escora.
La generosa manga del recién llegado (4.10 m.) a partir del primer tercio del casco, crea espacios interiores sorprendentes para un barco de 39 pies, con abundante luz natural que entra por los grandes ventanales laterales. Una gran escotilla en el techo del camarote del armador garantiza la aireación natural en esta estancia, algo no tan evidente en los camarotes de popa.
Como es habitual en Dufour, el casco y sus refuerzos estructurales construidos mediante infusión al vacío, mientras la cubierta se fabrica con un proceso de inyección. Este sistema lleva años utilizándose en Dufour con muy buenos resultados.
El Dufour 39 estará disponible en versiones de 2 o 3 camarotes, con una distribución que mantiene el salón/comedor y la cocina longitudinal en el centro de la estancia, con distintas posibilidades para el resto de cabinas. En proa, el camarote del armador permite optar por un segundo baño o por convertir ese espacio en un interesante despacho privado (o mesa de navegación) o un práctico pañol con lavadora y taquillas de estiba. En la versión de 2 camarotes, el cofre de cubierta a babor gana espacio, al tiempo que se puede habilitar un segundo baño bajo la bañera.

Tres versiones de cubierta
El nuevo modelo se ofrece básicamente en tres versiones en lo que se refiere a la bañera y el aparejo. En la versión Estándar el barco viene con plataforma de popa abatible con escalones que facilitan el acceso al agua. La versión Confort viene con bañera con techo panorámico, asiento central fijo en popa, asientos de timonel abatibles, mesa central en la bañera, grill integrado en popa, plataforma de baño desmontable y colchonetas en proa.
La versión Performance completa la maniobra con hasta seis winches, distintos ajustes de trimado tridimensional del génova, mayor arraigada en la bañera con carril y puño de driza de mayor cuadrado.
En general, el D-39 parece más diseñado para armadores particulares que para el chárter. El barco será presentado en Cannes, con primeras entregas programadas para principios de 2027. El astillero incluso ha anunciado que habrá una unidad de este modelo ‘tuneada’ para competir en el Spi Ouest, en la Semana Santa de 2027.

Características: LOA: 12,75 m., HL: 12,00 m., BMAX: 4,10 m., Calado std.: 1,95 m. (bulbo en “L”), Quilla: fundición 2.400 kg., Desplazamiento: 8.600 kg., Sup. vélica en ceñida: 74 m², Arquitecto: Umberto Felci. Material: sándwich de fibra de vidrio/PVC. Constructor: Dufour. Precio base: 234.000 €.(www.dufour.com)