El mercado náutico repunta ligeramente al alza su caída anual tras los datos del mes de abril

(12/may/25) Las matriculaciones en los 4 primeros meses 2025 (enero-abril) suben a 1.352 barcos, frente a los 1.531 registradas en el mismo período de 2024. No son cifras muy optimistas, pero la bajada de los primeros meses del año se amortigua. Si a finales de marzo hablábamos de una caída anual del 16% de las ventas, la merma queda en el 12% tras los datos de abril 2025. Aun quedan meses en el año para remontar el optimismo.

Del total de matrículas entre enero y abril, el 68,2% son barcos de uso privado y el 31,8% para chárter, en un reparto de las ventas que parece haberse estabilizado en los últimos 12 meses.
Las esloras entre 12 y 16 m. registran hasta abril 50 matriculaciones, lo que supone un 28,2% más que en 2024. El resto de esloras caen en sus ventas. Los barcos hasta 8 m. siguen liderando el mercado (86,2%) y registran hasta abril 1.165 matriculaciones, lo que supone un 13,6% manos que en 2024. Las esloras mayores de 16 m. solamente representan el 0,8% de las matriculaciones, pero son muy importantes desde el punto de vista de la facturación. Este segmento cae un 26,7% en los 4 rimeros meses del año.
Las motos de agua es el tipo de barco que registra una mayor bajada entre enero y abril (-28,5%). En el lado contrario están las neumáticas plegables, que aumentan sus matriculaciones un 45,5%.
Los barcos a motor, que son el segmento con mayor cuota de mercado (44,5%), cae un -12,4% en sus matriculaciones con respecto a los primeros 4 meses de 2024. También caen las matriculaciones de veleros (-12,7%) y de semirrígidas (-1,3%).
El mercado del chárter ha matriculado 430 barcos frente a los 561 del año pasado por estas fechas. No olvidemos que el grueso de estas matriculaciones son pequeñas lanchas a motor y las motos de agua de alquiler diurno, un segmento que vive tiempos convulsos con los cambios legislativos que frenan el alquiler sin titulación. En las esloras mayores, el chárter sigue su auge imparable respecto al barco privado.
Por comunidades, Andalucía (274 barcos) lidera el mercado nacional, seguida por Catalunya (237 barcos), Baleares (199 barcos) y la Comunidad Valenciana (172 barcos). Estas 4 comunidades suponen el 65% del mercado náutico español. Centrados en el chárter, Baleares lidera el ranquin hispano con 118 matriculaciones, todo y que ha sufrido una baja del 32% en sus matriculaciones respecto a 2024.

Por: Enric Rosello
(datos suministrados por la patronal ANEN y la DGMM)