Rolex SailGP Championship: Los españoles ganan en San Francisco y los australianos rompen el mástil

(24/mar/25) La tripulación española se impuso en la manga final en San Francisco con una actuación impecable, superando a canadienses y franceses en la final de la cita en San Francisco del Rolex SailGP Championship. Líder en la general y siempre entre los favoritos, el equipo de Australia, desarbolaba poco antes de la salida en la última regata de flota.

Un elemento clave y singular en las regatas de SailGP es que, a diferencia de la mayoría de las regatas tradicionales, el ganador no es la tripulación con la mejor puntuación a lo largo de toda la serie. En SailGP, los tres mejores tripulaciones al final de siete regatas de flota se clasifican para una regata final donde se lo lleva todo el ganador, erigiéndose el mejor del evento. Es un formato que ha visto a algunos equipos remontar con fuerza desde una posición intermedia, mientras que otros han cedido una sólida ventaja en la primera jornada tras desmoronarse bajo la presión.
En la primera regata de flota de ayer domingo en San Francisco, el equipo canadiense de Gilles Scott logró un cuarto puesto, acercándose un poco más al tercer puesto que les permitiría entrar en la final. Sin embargo, un décimo puesto en la siguiente regata solo les dejaba la carta de darlo todo en la séptima y última regata de flota.
Mientras tanto, otros dos barcos punteros navegaban bien: Australia (5,2), España (3,1) y Francia, que ganó la primera regata del día, pero recibió una penalización de 20 segundos que los relegó al segundo puesto por obstaculizar al equipo británico de Dylan Fletcher tras la llegada.
Pero en la última regata de flota, la niebla cayó sobre el campo de regatas en la bahía de San Francisco, aumentando la tensión y añadiendo ambiente. España y Canadá estaban empatados a puntos en la primera plaza. Australia iba tercera, con Francia amenazando desde atrás. Todos sabían que podrían ocurrir muchas en la clasificación, pero nadie esperaba que el aparejo australiano se partiera a trozos en los últimos segundos antes de la salida. Afortunadamente, Slingsby y su tripulación lograron evitar lesiones.
El barco austraiabo fue remolcado a tierra y la tripulación neozelandesa de Peter Burling se hizo con la victoria en la manga, por delante de los españoles y los franceses.
Con Australia sin poder competir, la tripulación francesa, cuarta clasificada, pasó a la final, destacando la elegante deportividad del equipo galo, que ofreció a los australianos la opción de usar su barco en la final.
En la regata final, los españoles repitieron su táctica ganadora de la Final de la Temporada 2024 en San Francisco, superando a canadienses y franceses. Francia salió muy bien, liderando la manga las dos primeras balizas. España iba tercera y se separó de los otros dos en la segunda ceñida, arrumbando al centro de la bahía, donde encontraron un role ideal y una presión extra que, a pesar de lidiar con una la en contra, les permitió lograr una ventaja que ya no cedieron. Victoria en una impecable actuación de la tripulación de Diego Botín, que revitalizará sin duda los ánimos de la tripulación española en su lucha por renovar el título.
Canadá se aferró al segundo puesto, su tercer podio consecutivo, con Francia en tercer lugar. A pesar de no poder disputar en la final en San Francisco, Australia se mentiene en cabeza de la tabla, un punto por delante de Gran Bretaña y dos puntos más por delante de España. Tras ellos, Nueva Zelanda se mantiene en cuarto lugar y Canadá en quinto.
Esperemos que el F50 australiano pueda repararse a tiempo para el próximo evento de SailGP en Río de Janeiro (Brasil) dentro de seis semanas (3 al 4 de mayo). Además de reemplazar el aparejo-siniestro total-, parece que hay dudas sobre la integridad estructural del barco tras el accidente.