La 40.ª edición de las 200 Millas A2 de Altea para ZIVING, FALAPOUCO y AURORA

(9/mar/26) Tras una dura regata de 37 millas disputada con vientos que llegaron a los 40 nudos y una vez completadas las decisivas 200 millas A2 con calmas desesperantes en su recorrido, la Semana de la Vela de Javea premió a los ganadores en dos pruebas con retos diferentes pero igualmente exigentes en este clásica cita del calendario de altura nacional, que este tenía también condición de Campeonato de Europa A2 ORC.

Tras una dura regata corta disputada el primer fin de semana de marzo, las decisiva 200 Millas A2 comenzaban el jueves 5 en Altea bajo una intensa lluvia, con 38 tripulaciones dispuestas a cubrir el tradicional recorrido de 200 millas saliendo de Altea para rodear Ibiza y Formentera por estribor y volver a Altea.
La flota partió con una brisa del N de unos 12 nudos, que se fue suavizando hasta encalmar por completo durante horas, para finalmente tener un rápido regreso. Los primeros completaron la regata en aproximadamente 36 horas. Según el director de la regata, Álvaro Arroyo: "La táctica fue difícil porque los modelos meteorológicos no coincidían. Al final, la inestabilidad se cumplió y tuvimos una regata con repetidas calmas que comprimían y separaban la flota en un efecto acordeón constante. Estas condiciones hicieron de esta una de las ediciones más lentas de las 200 Millas A2 en los últimos años”.

Ganadores por Clase
En la Clase A, el Modul (IMS 42) de Félix Comas y Salvador Roig (CNS Ponsa / CN Arenal) se alzó con la victoria, terminando por delante del Formula X (XR 41) de Rodrigo Sanz y David Madrazo (RCN Palma), mientras que el Ziving (GS 46 S) de Javier Arbona y Bruno García (RCN Valencia) cerraba el podio en tiempo compensado.
En la Clase B, el GUAGUANCO IV (Sun Fast 3300), de los hermanos Juan y Thierry Lallemand (CN Altea), se alzaron con la victoria, por delante del AZUREE (Azuree 33 Mod), de Eduardo Horrach y Andreu Juan (RCN Palma), mientras que el FALAPOUCO (Dufour 40 DK), de José Ballester y Andrés Manresa (RCN Torrevieja), se aseguró el tercer puesto.
En la Clase C, BLUE FLAG (J-35) de Matias Gil y Joan Lladó (RCN Palma) logró el mejor tiempo compensado por delante de AURORA (First 36.7) de Javier Lledó y Jesús del Toro (RCN Calpe), mientras que XUFIN (X-99) de Jorge San Simón y Carlos Pareja (RCR Alicante) completaban el podio tras las 200 millas.

Clasificaciones combinadas
La victoria en la general combinando ambas pruebas fue para el FALAPOUCO (Dufour 40 DK), de José Ballester y Andrés Manresa, seguido por el AZUREE (Azuree 33 Mod), de Eduardo Horrach y Andreu Juan y el REGULUS 1 (J/99 DK), de Alfonso López e Iván Elejabeitia.
Los tres primeros clasificados de las 200 Millas A2 recibieron sus habituales lingotes de plata y combinando los resultados según los métodos del sistema ORC también se dirimieron los Campeones de Europa ORC A2 2026 que recibieron una medalla y un reloj conmemorativo ofrecido por NeckMarine. En la Clase A el ganador fue el ZIVING (Grand Soleil 46 S), de Javier Arbona y Bruno García (RCN Valencia), seguido por el FORMULA X (XR 41), de Rodrigo Sanz y David Madrazo y El COOL – AREA NAUTICA (Azuree 46), de Daniel Maestre y Pablo Geras (CN Jávea).
En la Clase B, el FALAPOUCO (Dufour 40 DK), de José Ballester y Andrés Manresa (RCN Torrevieja), convirtió su victoria en el título europeo. El AZUREE (Azuree 33 Mod), de Eduardo Horrach y Andreu Juan, se alzó con la plata y el REGULUS 1 (J 99 DK), de Alfonso López e Iván Elejabeitia (CNR Cartagena), completó el podio.
En la Clase C, la consistencia en ambas pruebas le dio el título al AURORA (First 36.7), de Javier Lledó y Jesús del Toro (RCN Calpe), seguido por el XUFIN (X-99), de Jorge San Simón y Carlos Pareja y el YABADABA TOO (X-382), de Martín Aizcorbe y Joan Frixes (RCN Palma).