Karver presenta los KF V•3, su tercera generación de almacenadores para regata y crucero

(20/nov/20) Karver, una marca presente en el acastillaje del 100% de los IMOCA participantes en la Vendée Globe, presenta los KF V.3, su 3ª generación de almacenadores para regata y crucero. Esta presentación sería casi irrelevante si se produjera cada 2 o 3 años, pero solo es la tercera vez que se renuevan estos equipos en los 18 años de historia de esta marca francesa.

La mayoría de las funcionalidades de los modernos almacenadores fueron diseñadas en su momento por Karver: bloqueo automático del tambor, instalación rápida del cabo sinfín, ejes cautivos, carcasa de carbono, polea de fricción 3:1 con eje rápido, . . .
Esta PYME francesa (15 empleados) con sede en Normandía fue creada en 2003 por Marin Clausin y pronto se posicionó como referencia en el campo del moderno acastillaje integral para barcos de regata. En los últimos años, su gama ha ido integrando modelos adaptados -por prestaciones y precio- a veleros de crucero, pero Karver sigue reconocida por los especialistas por su innovación y moderno diseño, ahora con toques de madera natural, cuero y acero inoxidable en sus nuevos almacenadores.
La mayoría de veleros de regata de altura internacionales llevan algún herraje Karver y el 100% de los IMOCA en la Vendée Globe 2020-2021 tienen algo hecho por Karver a bordo. El 70% de ellos llevan enrolladores KF (V2 o V3) y más del 80% están equipados con hooks giratorios KFH. Importante mencionar que algunos de estos componentes afrontan su 2ª, 3ª o incluso 4ª vuelta al mundo en regata.
Karver ofrece 6 familias de productos: Enrolladores, hooks, poleas, mordedores, winches, raíles y carros de mayor. La empresa ha ganado numerosos premios de innovación y diseño en Francia y en el extranjero. El más reciente el Dame Award otorgado en el METS de 2019 por el winche compacto KCW y su manivela de carbono KWH.
La nueva gama de almacenadores sigue fiel al ADN de la marca: Innovación, Rendimiento y Diseño, y tiene versiones para todos los navegantes; desde el principiante al regatista de altura profesional. Las tres principales novedades de la gama son:
• Rueda dentada de nuevo diseño patentado y realizada en carbono / Kevlar. Más allá de la estética, este material mejora el agarre y minimiza el desgaste del cabo sinfín. El carbono también permite añadir un revestimiento de madera natural que da un toque de elegancia a la gama Classic.
• Nuevos protectores de choque ergonómicos, K Kroks, para la torreta y el pivote.
• Un mosquetón de carga alta, K Snap, que se puede utilizar como polea de fricción 2: 1.

Marin Clausin, diseñador principal y CEO de Karver, presentó a la prensa náutica esta nueva gama comentando: “Llevo más de 2 años trabajando en esta 3ª versión. Sin dejar de ofrecer el enrollador más compacto y ligero del mercado, he buscado darle una identidad única para ofrecer una pieza bonita con una ventaja técnica real. Con estas premisas en mente diseñé la nueva rueda dentada de carbono / Kevlar. La ligereza asociada al carbono me permitió fortalecer la estructura sin añadir un gramo al conjunto "

Buscando compatibilizar las necesidades de sus clientes, Karver ha actualizado el escalado de tallas de la nueva gama, que se ofrece en los modelos: KF0.9, KF1.5, KF3.0, KF4.5, KF6.0, KF8.0,… hasta KF50. El almacenador KF3.0 –por ejemplo- suporta una carga de trabajo de 3 toneladas y su rotura (Factor 2) está prevista al doble de esta carga (6 T.) Los modelos más pequeños (KF1.5 y KF3.0), que se manejan principalmente a mano (sin winche), tienen disponible su versión con un tambor más grande para tener más potencia y facilitar el enrollado manual.
Los KV 3.v (Karver Furler) están disponibles 4 versiones: Estándar, Racing, Classic y Structural. Definir el modelo más conveniente permite hacer una selección personalizada por pasos:
1- Elegir de la carga de trabajo: 0,9 - 1,5 - 3,0 - 4,5 - 6,0 - 8,0 - 10,0 - 12,0 - ... hasta 50T.
2- Elegir (o no) la opción de tambor más ancho (menos esfuerzo) en las versiones 1.5 y 3.0 T.
3- Seleccionar el tipo de carcasa protectora: plástico reforzado equipada con K KroK o carbono / Kevlar.
4- Elección del material de la regla: aluminio (el más ligero) o acero inoxidable (más estético y duradero);
5- Elegir el tipo de terminales alto y bajo para fijar el enrollador y su giratorio en cubierta y en el mástil: nueva K Snap, polea 3: 1 con eje rápido, polea 2:1, etc.
6- Instalar (o no) la placa decorativa de madera natural sobre la rueda dentada o la carcasa de carbono.

La nueva gama de almacenadores busca satisfacer a un amplio abanico de navegantes, explicaba Tanguy de LARMINAT, director comercial de Karver: “Karver a menudo se percibe como una marca de muy alta gama e inaccesible en precio. Muchos clientes potenciales no saben es que hemos bajado precios en cada etapa de nuestro desarrollo. Es un proceso que hemos hecho de forma discreta y ahora tenemos unas tarifas similares o incluso más bajas que algunos competidores. Además, Karver ha ampliado un año su garantía (2 + 1) a los usuarios que registren su enrollador en nuestra web. (www.karver-systems.com – www.dismarina.com)