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El bulón con su pasador incorporado de quita y pon: Crealock lo ha inventado

Mar Abierto

(27/3/14) Es una de esas piezas de acastillaje que todo navegante ha querido tener en las manos en algún momento: un bulón con su pasador de quita y pon automática y que no requiera herramientas para su manejo. La empresa Crealock lo ha inventado y su Jurgan Tool-Free Clevis ya es candidato a varios premios a la innovación.

Bricolage: Modernizar el carro de escota de mayor

Mar Abierto - Las nuevas poleas en los terminales y un flamante cabo de ajuste d

Hacer nuevo de lo viejo

En el mantenimiento del barco, a veces es mejor reparar y en otros casos es más recomendable sustituir. La opción a medio camino, más rara, es la que escogimos modernizando este carro de mayor. Su perfil en “H” y el carro con rodamientos estaban en correcto estado, pero las poleas de los terminales urgían una sustitución que no pudimos resolver con piezas idénticas.

Solar Cloth System: Células fotovoltaicas de última generación integradas en el tejido de la vela

Mar Abierto - La superficie de Solar Cloth System que necesitará un 40 pies en e

(12/3/14) Se postula como la fuente de energía del futuro para los veleros e incluso las motoras. La velería UK de Mandelieu (Francia) anuncia que en septiembre 2014 estarán listas sus velas integrando en el propio tejido un nuevo film fotovoltaico extrafino y de alto rendimiento diseñado en los USA.

Electrónica: Cómo aclararse conectando la electrónica NMEA

Mar Abierto - La electrónica debe organizarse entre la fiabilidad del NMEA 0183,

Cada vez hay más aparatos electrónicos en la mesa de cartas y cada vez es más necesaria la interconexión entre todos ellos. En estos momentos, la electrónica de muchos barcos debe organizarse entre la voluntariosa fiabilidad del NMEA 0183, la modernidad del NMEA 2000 y las ambiciosas posibilidades inalámbricas de PC’s, smartphones y tabletas.

DGMM: Importantes aclaraciones sobre los Certificados de Navegabilidad y Permisos de Navegación

Mar Abierto - No hay necesidad de llevar a bordo los equipos que no sean necesar

(01/01/2014) A solicitud de ANAVRE, la DGMM confirma que las embarcaciones solo deberán llevar a bordo el equipo prescrito para la zona donde estén navegando, sin necesidad de embarcar el equipo completo de su zona máxima de navegación y sin pasar una nueva ITB. También se aclara la armonización de los permisos y certificado nuevos y antiguos.

Conocer el lenguaje de banderas y sonidos de los Comités de Regata

Mar Abierto - Estar atento a las eñales del Comité ayuda a mejorar las salidas.

(30/12) El éxito en cualquier regata pasa por identificar sin ambages las banderas y señales fónicas que utiliza el Comité -desde la salida hasta la llegada- para comunicarse con los barcos. Nuestro artículo repasa los procedimientos de salida oficiales y las principales banderas que se utilizan en las regatas de crucero.

Karver KJ: Un concepto revolucionario de mordaza

Mar Abierto - La nueva mordaza Karver KJ mantiene en tensión los modernos cabos

(09/12) La capacidad de Karver para la innovación es inagotable. Hace unos años revolucionaron el mundo de las poleas con sus modelos abiertos que han hecho escuela. Esta temporada presentan la sorprendente mordaza KJ, capaz de aguantar esfuerzos de hasta 10 T. gracias a su triple mordaza interior.

Prismáticos náuticos: ¿Cómo elegir el más adecuado para cada tipo de navegación?

Mar Abierto - Los prismáticos son insustituibles cerca y lejos de la costa, en c

La moderna electrónica aun no ha superado la sencilla efectividad de los prismáticos, obligatorios en algunos barcos y muy útiles en todas las zonas de navegación. Este dossier repasa las características a tener en cuenta para acertar al máximo en la elección.

Sistemas de rating ORC, IRC y RI: Una regata que se disputa fuera del agua

Mar Abierto - Técnicos y regatistas coinciden mayoritariamente en que los sistem

(7/11/13) Nuevos frentes en la eterna discusión sobre las bondades y defectos de cada sistema de medición. La RFEV quiere imponer su sistema ORC a la flota nacional. La RANC abandera sus 1.600 certificados RI emitidos en 2013 como muestra del consenso nacional de este rating. El tema también afecta al bolsillo del armador. ¿Cuánto cuesta realmente cada certificado y las eventuales modificaciones que se le vayan introduciendo?

Enrolladores y almacenadores: Fundamentales en crucero y en regata

Mar Abierto - Enrolladores y almacenadores permiten manejar en petit comité vela

(30/10) Enrolladores y almacenadores se han ganado merecidamente su sitio a bordo. Sus cualidades permiten que las tripulaciones reducidas puedan hoy manejar velas y veleros de esloras impensables hace unas pocas décadas. Hoy son una ayuda casi imprescindible en crucero y cada vez son más habituales en barcos de regata.

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