Sun Fast 30 One Design: Nuevo monotipo de Jeanneau para los jóvenes regatistas

(20/jul/23) A finales de julio, el nuevo Sun Fast 30 One Design se presentará en la Rolex Fastnet Race. Jeanneau fabricará este One Design en colaboración con el especialista Multiplast. El nuevo 30 pies también busca dar un paso adelante en la construcción eco-responsable y se convertirá en el primer Jeanneau fabricado con resina reciclable.

El proyecto de este 30 pies fue inspirado por la UNCL, el Pôle Course du Yacht Club de France, el Royal Ocean Racing Club (RORC - Reino Unido) y el Storm Trysail Club (EE. UU.), en un concurso buscando fomentar las regatas de altura con un velero accesible y apetecible para las nuevas generaciones. Esta sinergia de clubes náuticos internacionales permitirá al Sun Fast 30 OD nacer con un programa de regatas en el Mediterráneo y el Atlántico, pero también en regatas transatlánticas con tripulación (4 pax) o A-Dos, abiertas ambas a las tripulaciones mixtas.
La asociación del gabinete de diseño VPLP Design con la ingeniería Multiplast ganó el concurso del proyecto y Jeanneau y Multiplast se han asociado con ellos como responsables industriales y comerciales de este modelo, que se fabricará en la factoría de Cheviré (Francia) antes conocida como Jeanneau Techniques Avancées (JTA).
Para ajustar el presupuesto, el diseño cuenta con una estricta regulación de pesos y también con una limitación de materiales de las velas, electrónica y piloto automático. El Sun Fast 30 OD también ofrece una maniobra simplificada y la posibilidad de ser transportado sobre remolque por tener menos 3 m. de manga.
El nuevo modelo quiere dar continuidad a otros OD de Jeanneau que han hecho la historia en la vela, como los Rush, Sélection o JOD 35.

Resina Elium: reciclada y reciclable
El casco (monolítico) y la cubierta (en sándwich) del Sun Fast 30 OD están laminados por infusión al vacío con un 20% de la novedosa resina termoplástica Elium, desarrollado por Arkema. Esta resina tiene un rendimiento mecánico superior a la resina de poliéster, añadiendo la revolucionaria propiedad de ser reciclable.
El diseño del casco muestra un pantoque marcado y una proa redondeada cercana al diseño scow. La quilla es de hierro fundido rematada con un bulbo de plomo que llaga a los 2 m. de calado. El barco lleva dos palas de timón.
Equipado con un mástil de carbono y un plano vélico no excesivamente extremo, el SF 30 OD no aboga por una potencia extrema, sino por las prestaciones y la vivacidad. La vela mayor de puño ‘cuadrado’, un foque J2 y un J3 con rizos, son la base del velamen en ceñida. En portantes se podrán utilizar un gennaker y dos spinnakers asimétricos (A2 y A4) arraigados en un botalón retráctil. El plano de cubierta se beneficia de una bañera larga y despejada que facilita las maniobras.

Dos versiones para el mismo casco
El Sun Fast 30 se fabricará en versiones One Design y Club. La versión One Design, disponible con mástil de carbono o aluminio, equipará un carro de vela mayor mecánico o textil, un módulo de cocina, mesa de cartas y salón con bancos, así como un paquete de electrónica preinstalado a bordo.
La versión Club, más asequible y pensada para salidas diurnas de entrenamiento o regata, no lleva los accesorios de crucero. Ambas versiones llevarán taza WC, depósito de aguas negras, dos literas sobre bastidor de tubo y motor interior Nanni Diesel de 10 CV.
El nuevo modelo se presentará en el Fastnet Village en Cherburgo del 23 al 29 de julio. Luego se expondrá en el Boat Show de Southampton (15/24 sept.) y en el Grand Pavois de La Rochelle (20/25 sept.)

Características: LOA: 10,40 m., HL: 8,99m., LWL: 8,40 m., BMAX: 2,99 m., Cal.: 2,00 m., Quilla: 1.000 kg., Desp.: 2.700 kg., Superficie vélica en ceñida: 59 m², Espi asimétrico: 137 m², Gasoil: 25 l., Agua: 355 l., Motor: 10 CV, Diseño: VPLP Design, Precio base: NC (www.jeanneau.com)