Oceanis 34.1: Diseño y funcionalidad en un velero que se quiere cómodo y fácil de navegar

Mar Abierto - Moderno y de elegante silueta, el Oceanis 34.1 permite el crucero
Mar Abierto Los interiores, firmados por Nauta Design, ofrecen una distribución
Mar Abierto El Oceanis 34.1 se ofrece con 1 o 2 camarotes en popa. Con un solo c

(25/ago/21) El Oceanis 34.1 se presentará al público este otoño para sustituir al Oceanis 35 de 2015. El nuevo modelo estrena la firma de Marc Lombard (Finot/Conq en el OC35) y de Nauta Design en el estilismo, que se antoja más convencional que las propuestas tipo loft del Oceanis 35.

Ligeramente más contenido de medidas, el nuevo modelo reduce su eslora de casco (de 9,99 a 9,96 m.) y de flotación (de 9,70 a 9,50 m.) reduciendo también la manga (de 3,72 a 3,57 m.). La eslora máxima sube de 10,45 a 10,77 gracias al botalón fijo y el desplazamiento también sube unos kilos en el nuevo modelo, pasando de los 5.207 kg. del OC 35 a los 5.470 kg. del OC 34.1. El nuevo OC34.1 gana la doble pala de timón y aumenta ligeramente su superficie vélica estándar, pasando de los 54 m² del OC35 a los 57,2 m² en el OC 34.1
El casco del OC34.1 muestra una entrada de aguas tulipada que disminuye la eslora de flotación con ventolinas, al tiempo que mejora el paso por la ola en toda circunstancia y provee de más espacio a la cabina de proa. En el tercio de popa, un pantoque mejora el asiento del Oceanis con la escora y mejora también la habitabilidad en las cabinas de popa.
En el interior, el gabinete Nauta propone dos o tres cabinas dobles. En caso de optar por la versión de dos cabinas, el baño gana una zona de ducha compartimentada y mayor profundidad en el cofre de la bañera. La luminosidad interior, la atención al detalle y la facilidad de circulación han sido especialmente cuidados en este modelo.
La cocina en “L” queda a estribor de la entrada y la mesa de cartas, a proa del panel de la cabina de baño, se puede elevar sobre bisagras para ganar espacio de asiento en los bancos del salón, convertibles en dos literas suplementarias.
La carpintería se puede escoger con chapados de roble o de nogal, con una agradable gama de tonalidades en contraste para el suelo y distintos tejidos para combinar en las tapicerías. Cuatro aberturas fijas y otras tantas practicables aseguran la luz y la ventilación interior.
Como arboladura y buscando la máxima facilidad de maniobra en familia o con tripulación reducida, el OC34.1 se propone de serie en versión Easy, con mayor clásica d 31 m² y foque autovirante de 18 m².
En nuevo Oceanis también se ofrece en versión First Line, con el aparejo, la maniobra y la arboladura mejoradas en varios puntos, incluyendo un enrollador Flatdeck para minimizar la altura del tambor sobre cubierta.
Otra interesante opción del OC34.1 es la quilla elevable hidráulicamente, pasando de 1,25 a 2,55 m. en una quilla sin bulbo (bulbo en “L” en las quillas fijas) y de escaso arrastre hidrodinámico, que se acompaña con una mayor con puño de driza ‘cuadrado’ para optimizar prestaciones.
La maniobra concentra la gestión de drizas y otros cabos del palo en los winches sobre la cabina, reservando los winches cerca del timonel para el control de las escotas de mayor y génova.

Características: LOA: 10,77 m., HL: 9,96 m., WL: 9,50 m., Manga: 3,57 m., Calado: 2,00 m., 1,25/2,55 m. con quilla elevable, Desp.: 5.470 kg. Quilla: 1.580 kg. (larga) 1.860 kg (corta 1,65 m), Motor: 21 CV, Gasoil: 130 l., Agua: 231 l (opc. 200 l.), Mayor: 31 m² (std), 26 m² (enrollable), Foque autovirante: 18,30 m², Génova 106%: 26,10 m², Code 0: 40 m² m². Diseñador: Marc Lombard, Estilismo: Nauta Design. (www.beneteau.com)