Beneteau imprime el sello francés en el nuevo catamarán a motor TH36 de Four Winns

Mar Abierto  Deportivo aspecto del lanzamiento invertido en las proas de los cas
Mar Abierto Los bancos de popa se dividen en dos zonas a banda y banda, invitand
Mar Abierto Dos cabinas dobles con sus correspondientes cabinas de baño conforma

(28/sep/22) El fabricante norteamericano Four Winns entró hace unas temporadas en la órbita del Grupo Beneteau y el catamarán a motor TH36 (TH por twin hull) es el primer modelo de nuevo cuño fruto de esta unión. El recién llegado es un diseño de Marc Lombart y Garroni Design y complementa la gama H más tradicional, presentada este mismo año.

Lo último de Four Winns llega con un estilo casi más europeo que norteamericano. Su generosa manga (4,47 m.) habilita un enorme espacio tanto en cubierta como en los interiores, una cualidad que se suma a la mayor estabilidad en parado de los catamaranes frente a los monocascos. En el otro lado de la balanza, los dos cascos obligan a esta motora a ocupar casi dos plazas de amarre en puerto.
Las líneas y el estilo en la decoración de este catamarán, recientemente presentado en Cannes, son sobrias y ciertamente modernas, como es habitual en los diseños del estudio italiano Garroni Design.
La firma de Marc Lombard en el casco es también una garantía de que la TH36 no decepcionará en sus prestaciones ni en su calidad de navegación. Los dos afilados cascos de lanzamiento de proa invertido prometen un buen paso por la ola, al tiempo que un desplazamiento de poco más de 7.000 kg. con la doble motorización de 350 CV seguro que consigue unas excelentes prestaciones.
La nueva Four Winns acomoda hasta 15 personas en cubierta entre los comedores/salón exteriores de proa y popa. Los bancos de popa, repartidos en las dos bandas en forma de “L”, permiten varias configuraciones para las comidas al aire libre o el solario. En proa, una segunda bañera también combina las comidas exteriores y los baños de sol.
Instalado a estribor frente a una completa consola de instrumentos, el piloto disfruta de una silla ajustable tipo competición. A babor, el copiloto cuenta con un banco doble a proa de la cocina, que queda centrada en la bañera e incluye espacios de estiba, nevera, fregadero e incluso una barbacoa opcional.
Esta motora puede equipar hasta dos FB Mercury de 300 hp o 350 hp, o dos Yamaha de 300 hp, en ambos casos con controles tipo joystick de maniobra.
Bajo cubierta, la TH36 aprovecha su condición de catamarán para ofrecer dos suites completas (una en cada casco) con entrada independiente. Ambos camarotes cuentan con literas dobles, amplios espacios de estiba, cortinas y baños, espacio de almacenaje gabinetes, taquillas y baños con ducha separada.

Características: LOA: 11,71 m., HL: 11,42 m., BMAX: 4,47 m., Calado: 0,98 m., Desp. Con 2 x 350 CV: 7.237 kg., Combustible: 2 x 465 l., Agua: 2 x 95 l., Motor máx: 700 CV FB, Camarotes: 2, Literas: 4, Aseos: 2, Diseño: Garroni Design y Marc Lombard, Precio base: NC (www.fourwinns.com)