El ORC define novedades para 2023

(8/nov/22) El 53 Congreso del ORC contó con representantes de 46 federaciones nacionales y los directivos de World Sailing dieron el visto bueno a las modificaciones propuestas por los técnicos para el sistema de medición ORC. Los directivos de esta fórmula de medición sacan pecho de los cerca de 14.000 certificados emitidos en 2022 para monocascos, multicascos y superyates.
En el Congreso se debatieron informes y mejoras recomendadas por el Comité Técnico Internacional (ITC), los Comités de Regata, Técnicos de Medición, regatistas y representantes de Clases y de eventos náuticos. Hubo 40 ponencias de 10 países y entre las distintas novedades aprobadas destacan las siguientes mejoras propuestas para 2023 al programa de predicción de velocidad VPP:

1. Después de dos años de investigación, se utilizará un nuevo modelo de fuerza de resistencia residual basado en redes neuronales. El sistema ha sido validado a través de un análisis de rendimiento testado con una flota que incluye distintos diseños.
El modelo de reducción de potencia aerodinámica basado en la dinámica de fluidos computacional (CFD) se ha mejorado para que ya no haya efectos subjetivos (p. ej., momento adrizante predeterminado) que afecten a los polos de desventaja.
Con la ayuda del grupo de investigadores asociados del ITC de nueve regatistas, diseñadores y diseñadores de velas destacados, los coeficientes de fuerza de la vela de proa con grátil volante se han ajustado para que coincidan con mayor precisión con su rendimiento nominal y real.
“El resultado final de estas mejoras es un tratamiento más justo de los diseños modernos que vemos en nuestras flotas de regata”, explicaba el presidente del ITC, Andy Claughton, “y un mejor tratamiento de los diseños más antiguos, como el Cal 40 o los distintos ULDB en las flotas de EE. UU.

2. Se aceptó la sugerencia hecha por el navegante Stan Honey de usar modelos meteorológicos de alta resolución para predecir las condiciones del viento. De esta manera, antes de empezar una regata ya se podría definir los ratings a utilizar en función de las condiciones previstas y también definir a priori la geometría del campo de regatas.
La propia ORC desarrollará un software para facilitar que los Comités de Regata generen estas predicciones y las distribuyan entre su flota antes de la regata, para que los competidores puedan tener informaciones más precisas y controlar mejor la evolución de su tiempo compensado en el recorrido de la regata.

3. A partir de 2024, los campeonatos Mundial y Continentales ORC ofrecerán una nueva distribución de clases definidos por CDL que incorporarán la nueva Clase 0 a las ya conocidas Clases A, B y C. Así, habrá hasta cuatro títulos en cada campeonato. Esta nueva división de la flota busca más equidad y competitividad.

4. Los Campeonato ORC 2023 tendrán un formato más flexible buscando fomentar más regatas costeras además de la regata larga de altura, así como múltiples regatas barlovento/sotavento.

5. Los eventos ORC 2023 adoptarán iniciativas para promover una mayor participación de jóvenes y mujeres navegantes. También se fomentarán prácticas de sostenibilidad en los eventos. Los Campeonatos ORC 2023, por ejemplo, planean tener premios para tripulaciones con un 50% o más de mujeres a bordo.

Otros cambios aprobados quedan descritos en las actas de la reunión del Congreso a publicar en www.orc.org/meetings.

Eventos ORC confirmados para 2023 ORC:
23 April-1 May – ORC European Championship – Malta, MLT
19-21 May – ORC Mediterranean Championship – Sorrento, ITA
10-18 June – ORC DH European Championship – Helsingor, DEN
4-12 August – ORC World Championship – Kiel, GER
9-15 Sept – ORC DH World Championship – Barcelona, ESP
23-29 Sept – ORC Sportboat European Championship – Kalamaki, GRE

Eventos ORC confirmados para 2024:
10-15 June – ORC Double Handed World Championship – Oslo, NOR
12-18 Aug – ORC European Championship – Aaland, SWE
27 Sept-5 Oct – ORC World Championship – Newport, USA