El mercado náutico nacional se sostiene, pero con cifras planas

Mar Abierto En enero y febrero, el mercado ha mostrado un tímido crecimiento que

(7/mar/22) Un aumento del 1% en las matriculaciones es el discreto panorama que reflejan los dos primeros meses de 2022. Todos pensábamos que, superada la pandemia, el escenario para la recuperación se despejaría. La realidad ha sido cruel y la invasión de Ucrania por las tropas rusas ha superado las peores previsiones humanas, políticas y económicas.

Con la influencia de la guerra en Ucrania todavía por ponderar en su impacto sobre el mercado náutico, hasta finales de febrero y con un total de 600 registros, las ventas suben un tímido 1% respecto a 2021, con un reparto también calcado entre las ventas a particulares (75%) y para chárter (25%), segmento que mantiene su alza (57%) respecto a las cifras de 2021.
“A poco más de un mes para que comience la temporada náutica 2022, el mercado se mantiene con un crecimiento sostenido, apoyado en las pequeñas esloras y en el chárter. El sector náutico también está muy pendiente de los acontecimientos internacionales, los problemas en la cadena logística con la falta de suministros y la incertidumbre en los mercados”, comentaba Carlos Sanlorenzo, secretario general de ANEN.

Los datos pormenorizados
El crecimiento de las matriculaciones se ha apoyado estos dos primeros mesesde 2022 en las pequeñas esloras, hasta 8 m., que crecen de media del 10% y siguen acaparando hasta un 86% del mercado. El resto de los segmentos caen con respecto a 2021, destacando las bajadas de más del 30% en las esloras mayores (+12 m. en adelante).
Por tipo de embarcaciones, el ligero crecimiento se basa en las matriculaciones de embarcaciones neumáticas plegables (+35%), que remonta tras varias temporadas a la baja. Las motoras suben ligeramente (+1,5%) y siguen siendo el tipo de barco más demandado (45% de cuota de mercado). Caen las matriculaciones en el resto de mercado.
El chárter, con un crecimiento del 57% en lo que va de año, registra 149 matriculaciones, frente a las 110 de 2021. El ‘barco tipo’ más demandado para el chárter sigue siendo un velero (+120% de matriculaciones) de entre 12 y 16 m. (+55% de matriculaciones)
Andalucía mantiene la mayor cuota de mercado (20,66%), pero pierde un -17,3% de matriculaciones con respecto a 2022. Le sigue Cataluña (16,83% de cuota y 12,22% de crecimiento) y la Comunidad Valenciana (14,66% de cuota y 12,82% de crecimiento). Las Islas Baleares, en cuarto lugar, tienen una cuota de mercado del 13%, con una caída de las matriculaciones del 6%.
En el chárter, la Comunidad Valenciana encabeza el mercado, con el 28,19% de cuota, seguida de las Baleares (22,82%) y Cataluña (11,42%). (Fuente de datos: ANEN y DGMM)