Hanse: Pérdidas mayores de lo previsto en 2022

(4/ene/23) El aumento significativo de la demanda no ha podido compensar la inflación ni la incapacidad para fabricar barcos por falta de aprovisionamiento. Este retraso en los plazos de entrega, sumado a una subida de precios incontrolada en los suministros, ha lastrado las cuentas 2022 de Hanse Yachts según su equipo directivo.
Los precios han aumentado alrededor de un 30% en los últimos doce meses. En paralelo, HanseYachts tiene una cartera de pedidos históricamente alta, llegando a casi 270 M€ y permitiendo planificar la producción a más de dos años con el astillero funcionando a pleno rendimiento.
"En el último año fiscal, desarrollamos una estrategia enfocada en el crecimiento, reorganizamos nuestro equipo de gestión y lo fortalecimos con nuevos expertos ", explica Hanjo Runde, CEO de HanseYachts AG en su informe anual 2022.
"También pusimos fin a la deficitaria inversión de HanseYachts en el fabricante de catamaranes francés Privilège Marine, activos que vendimos en octubre. Fue un paso consecuente con nuestra estrategia de centrar capacidades en nuestras marcas principales. Nos estamos centrando cada vez más en liderar la innovación, una cualidad muy apreciada en nuestra marca Hanse. Con más de 200 unidades ya vendidas, el nuevo Hanse 460 es un éxito de ventas absoluto y las reacciones al recientemente presentado Hanse 510 también demuestra que nuestro enfoque es correcto".
“La facturación aumentó un 23% -hasta los 132,4 M€- en el pasado ejercicio, añade Runde en el comunicado. Con un total de 568 barcos producidos y 561 facturados (446 y 463 en 2021) en el Grupo, el ejercicio anterior cumplió con las previsiones. Los pedidos entrantes durante el año en el Grupo han rondado los 210,6 M€ y la cifra de 2021 fue de 234,8 M€”.
El CEO de HanseYachts termina el informe comentando que: “Lo que no entraba en el pronóstico fueron los problemas derivados de la pandemia y de la guerra. El imprevisto aumento de precios en materiales, personal y otros gastos operativos llevaron a un resultado negativo antes de intereses, impuestos y amortizaciones (EBITDA) de 6,2 M€. Añadiendo los malos resultados de Privilège Marine y sus pérdidas de 7,8 M€, la pérdida neta consolidada del ejercicio 2022 asciende a 12,9 M€.
“Para el ejercicio 2022/23 esperamos una entrada de nuevos pedidos oscilando entre 130 y 170 M€, dejando un EBITDA en el rango de un solo dígito positivo (en M€) para el año fiscal 2022/23. En paralelo, recientemente hemos hecho firme un aumento de capital de alrededor de 7,7 M€ que debería asegurar nuestra viabilidad financiera hasta finales de 2025 e incluso más allá. El contexto de demanda sostenida de yates en el mercado compensa el significativo incremento de precios -incluso para pedidos ya en cartera- y nos permite mirar el futuro de HanseYachts con confianza gracias a nuestra capacidad innovadora y a la previsión de plazos de entrega más cortos", concluye Runde en su comunicado.