El V70 ‘Celestial’ se lleva con aparente facilidad la general de la 79 Rolex Sydney Hobart

(30/dic/24) El Volvo 70 ‘Celestial’ de Sam Haynes logra la victoria absoluta en la Rolex Sydney Hobart 2024. Es el segundo título de este patrón tras el de 2022, cuando este veterinario y también comodoro del club co-organizador de la regata Cruising Yacht Club of Tasmania (CYCA) venció en esta clásica de altura con su anterior TP52, también llamado ‘Celestial’.

La Tattersall Cup es el máximo galardón de la Sydney – Hobart y premia al mejor en tiempo compensado bajo el sistema IRC. En la peana de este trofeo están grabados los nombres de los ganadores de cada una de sus ediciones desde 1945 que se llevan también un bonito Rolex conmemorativo.
En su primera victoria, Sam Haynes confió en un TP52, con el que completó las 628 millas del recorrido en 1:22:32 días. Este año, el armador australiano navegó con un Volvo 70, el Celestial V70 (antiguo Ericsson 3 de la VOR 2008-09), con el que llegó a Hobart con una marca de 1:16:10 días.
Destacar en esta edición que la victoria en compensado ha sido sorprendentemente holgada. El V70 de Sam Haynes llegó 2º en tiempo real de la flota, a apenas 3 horas del ‘Line Honour’ LawConnect, que paró el crono en 1:13:35 días. Pero en tiempo compensado, el margen de tiempo compensado que el Celestial consiguió sobre el Law Connect sube a casi 10 horas; una ventaja descomunal en una regata en la que el más rápido invirtió 37:35 horas y donde las ventajas entre los clasificados consecutivos no suelen superar unos pocos minutos entre sí.
El patrón del ‘Celestial V70’ explicaba al llegar que la clave de su segunda victoria en tres años había sido navegar con “el barco ideal para las condiciones de la regata”

Una edición para barcos grandes
Los meteorólogos ya indicaron que las condiciones favorecerían a las grandes esloras y la clasificación en tiempo compensado da fe sobre lo acertado de esta previsión. Los veleros de 100 pies compitiendo en la Clase 0 coparon el podio (Celestial, LawConnect y Wild Thing), con los otros dos 100 pies en regata en los puestos 6º (Whisper) y 7º (No Limit). Todos por tanto en el Top 7, pues los otros Clase 0 salidos de Sydney (Comanche, URM y Alive) no terminaron la prueba por distintos problemas técnicos.
Pero además de estos 5 puestos en el Top 7 de los Clase 0, los Clase 1 ocupan la 4ª plaza (TP52 Caro), la 5ª (TP 52 Smuggler) y la 10ª (TP 52 Ocean Crusaders J-Bird).
Las esloras menores en el Top 10 han tenido que conformarse este año con el 8º puesto del JPK 11.80 ‘Cocody’ y con la magnífica 9ª plaza del Lombart 34 ‘Mistral’, que además entraba primero entre los A2. Los Double Handed reunieron una flora de 20 barcos en la línea de salida, una cifra ascendente de año en año en esta dura regata.
La alegría por la victoria quedó este año empañada por el emocionado tributo que todos los regatistas manifestaban al llegar a tierra refiriéndose a los dos tripulantes que perdieron la vida en sendos accidentes a bordo de sus barcos al inicio del recorrido. Los detalles de los accidentes están siendo investigados por la Policía y tardarán un tiempo en hacerse públicos.
La entrega de premios de la 79 Rolex Sydney Hobart se celebrará mañana 31 de diciembre, en Hobart.