Puertos

Se perfila el proyecto de remodelación de Cala Figuera, en el puerto de Maó

Mar Abierto - El proyecto de Cala Figuera, en el puerto de Maó, contempla habili

(31/3/18) La Autoridad Portuaria de Baleares (APB) concursa el proyecto de ideas para remodelar la dársena de Cala Figuera, en el puerto de Maó. El objetivo es dar con la mejor propuesta para la ordenación y definición de infraestructuras de esta zona portuaria, que olvidará sus anteriores usos como almacén de combustible para reconvertirse al uso náutico deportivo. El proyecto prevé amarres para barcos desde 8 a 100 metros.

El TSJIB paraliza la renovación de concesión del Club Náutico Ibiza, que podría tener que repetirse

Mar Abierto - Las instalaciones en litigio ocupan una de las zonas más privilegi

(23/3/18) El Tribunal Superior de Justicia de las Illes Balears (TSJIB) ha anulado la concesión administrativa de la Autoridad Portuaria de Baleares (APB) al Club Náutico de Ibiza por considerar que incluía condiciones que no podían cumplir otros ofertantes. Uno de los criterios decisorios por los que la APB renovó al CN Ibiza era la cláusula de "arraigo", consideración que, según el tribunal, únicamente podía aportar este club.

La Autoridad Portuaria de Baleares revierte la concesión de Trapsa Yates en el puerto de Maó

Mar Abierto - La concesión revertida a Trapsa Yates queda frente al edificio del

(26/12/17) El presidente de la APB, Joan Gual, ha firmado la caducidad de la concesión de 165 amarres en el puerto menorquín y la empresa tiene un mes para entregarla. Poco se sabe de lo que va a suceder a partir de ahora. Lo más plausible es que la propia APB gestione estos amarres durante el verano de 2018, para luego poner en marcha un nuevo concurso de esta dársena.

El Club Nàutic d’Arenys de Mar renueva por 25 años más la concesión de su dársena deportiva

Mar Abierto - El actual edificio social del CNAM fue construido en los años oche

El Club Nàutic d’Arenys de Mar ha ganado la concesión para seguir gestionando durante 25 años más la dársena deportiva que vienen ocupando desde su fundación. Este club barcelonés se instaló a primeros de los años 50 del siglo pasado en el entonces recién construido puerto de Arenys de Mar.
Es posiblemente el primer club náutico de España ubicado en un puerto de nueva construcción. Hasta entonces, los clubes náuticos aprovechaban las dársenas de los puertos comerciales ya existentes.

35 años de renovación para el Club Náutico de Ibiza

Mar Abierto - Las instalaciones del CN de Ibiza, a tocar del centro histórico de

(30/8/17) La Autoritat Portuària de Balears (APB) ha decidido renovar la concesión del Club Náutico Ibiza por los próximos 35 años. El club ibicenco pugna por esta renovación desde 2010, cuando acabó su anterior concesión, y desde entonces han continuado la explotación de los amarres en régimen temporal.

El RCN de Gandía ve peligrar la renovación de concesión de sus 300 amarres

Mar Abierto - El puerto deportivo del RCN de Gandía queda a estribor de la entra

(29/5/17) Malestar y preocupación en el RCN de Gandía tras la decisión preliminar de la Autoridad Portuaria de Valencia (APV) -todavía no hay adjudicación definitiva- de no renovar el contrato del club náutico para hacerlo con la sociedad mercantil andaluza Alcara S.L. La decisión se tomó el viernes 26 en el consejo de administración de la APV, donde se acordó adjudicar de forma provisional las instalaciones del Club Náutico de Gandia al proyecto presentado por la mercantil Alcara, SL.

El Tribunal Supremo revoca la concesión de las instalaciones del Club de Vela del Puerto de Andratx

Las instalaciones en litigio son las que ahora ocupa el Club de Vela Puerto de A

(29/4/17) El Tribunal Supremo ha fallado en favor de la empresa Iniciatives Portuàries Mirall de Mar de Mallorca, 14 años después de que ésta interpusiera el correspondiente contencioso administrativo, para que se le adjudique la concesión para la ocupación y explotación de la dársena deportiva del Port d'Andratx, adjudicada desde 2006 al Club de Vela local.

C.N. Port d'Aro: El proyecto de renovación de la concesión no tiene el apoyo unánime de los socios

Mar Abierto - La marina de Port d'Aro afronta su necesaria puesta al día con alg

La UTE Port d’Aro, formada Sierra de Mías S.A. (actual concesionaria) y el Club Nàutic Port d’Aro, quieren llevar adelante su plan de renovación por 25 años de la concesión de la marina de Port d'Aro (Girona). La obra prevé una inversión sobre los M25 € y reduce los actuales 800 amarres a 477 plazas, más otras 40 para transeúntes. Ocupando prácticamente el mismo espejo de aguas, se ganan plazas para las esloras mayores (hasta 22 m.) a costa de eliminar amarres de 6 metros.

DGMM: Importantes aclaraciones sobre los Certificados de Navegabilidad y Permisos de Navegación

Mar Abierto - No hay necesidad de llevar a bordo los equipos que no sean necesar

(01/01/2014) A solicitud de ANAVRE, la DGMM confirma que las embarcaciones solo deberán llevar a bordo el equipo prescrito para la zona donde estén navegando, sin necesidad de embarcar el equipo completo de su zona máxima de navegación y sin pasar una nueva ITB. También se aclara la armonización de los permisos y certificado nuevos y antiguos.

Islas Baleares: Todas las boyas Life Posidonia ya son de pago

Mar Abierto - El campo de boyas Life Posidonia de Espalmador abarrotado en plena

(20/06/13) La noticia culmina el proceso de privatización de las boyas “ecológicas” emprendido por el Govern Balear en 2012. El tema no gusta a la comunidad de navegantes. Molesta el paraguas ecológico que se da a este negocio, molesta la baja relación calidad/precio de estas boyas en relación a otros países y molesta también un sistema de reservas más adaptado a la hostelería que a la navegación.

Distribuir contenido