Nuevos Barcos

(4/jul/20) El Dehler 38SQ tendrá se estreno público en septiembre en el Salón de Cannes y el nuevo modelo ha sido desarrollado a partir del casco y configuración de exitoso Dehler 38. Las siglas SQ representan en Dehler los conceptos de Speed & Quality (velocidad y calidad) dos términos especialmente queridos por la marca alemana, desde hace unos años en la órbita de Hanse Group.

(7/jun/20) Nueva incorporación de Quicksilver en la remodelada gama Pilothouse para la pesca. Con un diseño de inspiración nórdica, con caseta rectangular y pasillo alrededor de la cabina a nivel de cubierta, la Pilothouse 805 resulta agradable a la vista y deportiva en sus prestaciones. Pensada para la pesca deportiva, la recién llegada propone de serie o como opción detalles de nivel como el vivero oxigenado para mantener cebo y capturas siempre frescas o una motorización Mercury en simple o múltiple de hasta 350 CV.

(27/abr/20) La Nuva 8, hermano mayor de la Nuva M6, añade una moderna decoración opcional a la larga lista de detalles que incluye esta motora de 7,99 m. El color oscuro del gelcoat, combinado con unas tapicerías en contraste, ofrece una imagen deportiva y especialmente atractiva. Nuva 8, con motorizaciones en simple o doble de hasta 300 CV, dispone de un amplio solárium exterior doble, un salón interior convertible en dormitorio, cocina exterior e interior, dos literas dobles y un baño con ducha.

(15/abr/20) El Dufour Yacht 61, sustituto natural del Exclusive 63 de 2017, renueva por arriba una gama que recientemente ha visto la exitosa presentación del Grand Large 530. Dufour no quiere descolgarse del tirón de ventas que suponen actualmente las esloras de más de 55 pies, que representan cerca del 50% de facturación en los astilleros generalistas (Bénéteau, Jeanneau, Hanse, Bavaria, . . ). Es un ‘pedazo del pastel’ muy a tener en cuenta.

(14/mar/20) Pogo Structures presenta las primeras imágenes de su nuevo modelo, con una botadura prevista en julio de este año:El nuevo Pogo 44 es un diseño Finot-Conq rápido y ligero, como el Pogo 36 y otros de sus predecesores, con la diferencia que el nuevo modelo aprovecha su mayor eslora para acomodar unos interiores sobrios, pero que invitan sin remilgos al crucero familiar.