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Privilège 510 Signature D-light: Comodidad y velocidad unidas por la alta tecnología

Mar Abierto - Cascos afinados, ausencia de puente superior y materiales composit

(15/1/19) La ligereza conceptual, prescindiendo del flybridge o las terrazas de proa habituales en estas esloras, unida al uso de materiales composite en los cascos y el mobiliario interior permiten aligerar el peso y mejorar las prestaciones de la versión D-Light del Privilege 510, un proyecto original de Marc Lombart para este astillero francés especialista en catamaranes y en la órbita de Hanse Group.

Allures 40.9: Rápido, bonito, robusto y confortable

Mar Abierto - Una estética moderna para el Allures 40.9, diseñado por Berret-Rac

(11/12/18) Los planos del Allures 40.9 hacen su debut público esta semana en el Salón de París. Este diseño Berret-Racoupeau con casco de aluminio, cubierta en composite y orza abatible integral, presume de combinar la robustez y el práctico confort interior que requiere la navegación oceánica, con unas prestaciones por encima de la media en este segmento de veleros. La primera unidad estará en el agua en verano de 2019.

Primeras imágenes del RM 1180, el nuevo ‘Fast Ocean Racer/Cruiser’ de Fora Marine

Mar Abierto - Recto lanzamiento de proa y largo botalón integrado en el nuevo RM

(30/11/18) Es el primer nuevo modelo de RM Yachts (Fora Marine) desde su cambio de propietario el pasado año también parece que el recién llegado va a hacer un ligero cambio de rumbo en su programa de navegación con respecto a sus predecesores. Los RM que hemos conocido hasta ahora y que tanto éxito han tenido con su programa de rápida navegación de altura estaban construidos en contrachapado marino.

J/99: El próximo barco campeón de J/Boats se presenta este otoño

Mar Abierto - Pensado para defenderse bien tanto en IRC como en ORC, el J/99 ser

(21/8/18) La factoría europea de J Boats (J Composites) es la responsable conceptual del nuevo J/99, un velero diseñado por Alan Johnstone pensando en las regatas IRC en tripulacion completa o reducida, aunque fácilmente optimizable al ORC y que tampoco desdeña las salidas familiares de crucero gracias a una buena altura de techo y a una acomodación completa y bien terminada.

Primer X4.6 en el agua: La puesta al día del clásico concepto Crucero/Regata de X-Yachts

Mar Abierto - Líneas intemporales e irreprochable calidad de construcción en el

(6/6/18) La gama ‘X Puer’ recupera los parámetros que convirtieron a X-Yachts en sinónimo de veleros rápidos, confortables y tremendamente fiables. El X4.6 (14,50 m.) es la última incorporación a esta gama y combina un diseño moderno y estilizado, unos interiores confortables y unas prestaciones que han de satisfacer a los navegantes de altura, a los regatistas de club o a las familias en sus cruceros veraniegos. El precio . . . . no es una prioridad relevante para los clientes del astillero danés.

Primera prueba: Nuva M6

Mar Abierto - El casco dela Nuva M6 tiene un cómodo paso por la ola.

Una pequeña cabinada buena, bonita, barata y Made in Spain

Segundo modelo de Nuva Yachts tras su singular MS6, el motorsailer combinando la vela y velocidades de planeo a motor FB. La nueva Nuva M6 es una lancha cabinada con una apuesta más convencional y posiblemente más comercial. Esta motora aprovecha la polivalente cubierta de la MS6, pero con un casco de nuevo cuño puesto a punto con la colaboración del gabinete barcelonés de diseño BYD Group.

Italia 11.98: El nuevo sport/cruiser de Italia Yachts atrae las miradas de regatistas y cruceristas

Mar Abierto - El Italia 11.98 se postula como un crucero/regata en versión siglo

(26/1/18) Tras el éxito del Italia 9.98 en infinidad de regatas, el astillero Italia Yachts, con sede en San Giorgio de Nogaro, presenta su Italia 11.98, un sport/cruiser con distintas configuraciones que lo postulan desde las regatas de alto nivel al rápido crucero familiar. La primera unidad estará en el agua en verano de 2018.

Primera prueba: Bénéteau Oceanis 51.1

Mar Abierto - Con el kit Performance, las prestaciones del OC 51.1 con ventolina

El primer Oceanis con genes de First

Sustituir las medias y grandes esloras de la gama First de Bénéteau por la versión Performance de los Oceanis es una estrategia que el astillero lleva diseñando desde hace un tiempo. El Oceanis 51.1 es el primero en esta línea y pudimos probarlo con unas ventolinas que pusieron de relieve las posibilidades con poco viento de este casco diseñado por Olivier Racoupeau.

Primera prueba: Bénéteau Figaro 3

Mar Abierto - Los foils en 'jarra' son la gran novedad del Figaro 3 de Bénéteau.

Foils en acción en el nuevo monotipo de Bénéteau

Probamos la tercera versión del Figaro de Bénéteau, un modelo que está a punto de celebrar sus primeros 30 años en el mercado. El primero de esta saga fue un diseño J.M. Finot de 1989, Marc Lombart tomó el relevo en 2003 con el Figaro 2 y el gabinete VPLP-Verdier son autores de la tercera evolución –revolución?- de este icónico monotipo para tripulaciones reducidas. El barco ya está en producción, pero las primeras 50 unidades no se entregarán –en bloque y con adjudicación por sorteo- hasta finales de 2018.

Primera prueba: Bénéteau Oceanis Yacht 62

Mar Abierto - Una silueta voluminosa, suavizada por el cintón negro perimetral q

El volumen elevado al cubo

(15/ene/17) Primer modelo de una nueva gama de Bénéteau en las esloras superiores, los Oceanis Yachts quieren seducir a los armadores de los ‘pequeños’ Oceanis ofreciendo una estética y detalles de distribución y decoración novedosos. Las grandes esloras (55+ pies), antiguamente patrimonio de astilleros especializados, son hoy en día las gamas más rentables y mimadas por todas las marcas generalistas.

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