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(5/ago/22) La guerra en Ucrania está impactando todos los mercados y la náutica no es una excepción. Inflación, crisis en los suministros energéticos y herencias del covid en la logística de suministros convergen en una caída de las ventas (hasta julio) de un 17% sobre 2021. Parece que la caída se va estancando y el chárter es el único segmento que mantiene el tipo.

(18/jul/22) A menos de cuatro meses de la apertura de puertas el 28 de octubre, el Valencia Boat Show confirma la presencia de importantes marcas del sector, que expondrán una selección de las novedades del año.
Marcas como Azimut, Beneteau, Dufour, Hanse, Jeanneau, De Antonio Yachts, Pardo Yachts o X Yachts acudirán a la cita valenciana, que dará especial protagonismo a los multicascos con una zona dedicada a los catamaranes, con modelos de Aquila, Bali, Excess o Lagoon.

(12/jul/22) Furuno y MaxSea se asocian con la expedición Ribbing For Arctic, con el inédito objetivo de cruzar los océanos Atlántico y Ártico en una semirrígida buscando concienciar a la ciudadanía sobre las consecuencias del cambio climático. MaxSea y a Furuno participan en el proyecto proporcionando la electrónica a bordo.

(8/jul/22) Paradójicamente, nada hay previsto en el evento de Barcelona para que las empresas de chárter contacten y contrasten planes con sus clientes. Y estamos hablando de un sector que mueve el 30+% de las matriculaciones nacionales. Recordemos que las energías renovables o las matriculaciones de barcos de 16+ metros apenas rondan 1% de las ventas, pero se les ha previsto atención específica en el salón.

(25/jun/22) La edición 2023 del Palma International Boat Show tendrá lugar del 27 al 30 de abril. El certamen se adelanta así un par de días laborables al puente del 1 de mayo, permitiendo que los visitantes que quieran desplazarse en avión encuentren mejores precios en sus vuelos. Palma vuelve a inaugurar la temporada náutica de primavera, en unas fechas del año muy adaptadas a los actuales retos del mercado