Competición

Nuevo Trofeo para los Club Cruiser en la Semana de Cowes

Mar Abierto - Cientos de veleros de todo tipo y eslora compiten cada verano en l

(23/mar/20) 'Regreso al Futuro' en la Cowes Week, posiblemente la regata más importante y popular de Inglaterra. Sus organizadores anuncian que este año estrenan un trofeo específico para los veleros Club Cruiser, como en tiempos del IOR. Este Trofeo, patrocinado por la Cruising Association (equivalente británico de la RANC o ANAVRE), agrupará a los veleros más ‘tranquilos y familiares’ de la flota.

Ocean Race 2021-22: La ruta completada

Mar Abierto - El recorrido de la Ocean Race 2021/22 tendrá 10 escalas en los cin

(12/mar/20) Ya se conocen las 10 ciudades alrededor del mundo donde hará escala la flota de la próxima edición de The Ocean Race. La salida se dará en Alicante en octubre de 2021 y la llegada está prevista en Génova en verano de 2022.
La ruta definitiva será: Alicante (salida), Cabo Verde, Ciudad del Cabo, Shenzhen (China), Auckland (Nueva Zelanda), Itajaí (Brasil), Newport (RI, EE. UU), Aarhus (Dinamarca), La Haya (Países Bajos), Génova (llegada)
La nueva ruta es más compacta, con 38,000 millas, y tiene dos escalas menos en comparación con la última edición.

El nuevo Mini 6.50 de la FNOB busca patrón para competir con garantías en la Mini Transat 2021

Mar Abierto - El nuevo Mini 650, diseño Sam Manuard de última generación, ya se

(11/mar/20) Hace unas semanas conocíamos el proyecto de Pep Costa y Dìdac Costa (Global Ocean) para poner su Mini 650 a disposición de un patrón en la Mini Transat 2023 y ahora llega la también buena noticia de que la FNOB y la Base Mini Barcelona han ultimado un acuerdo para construir un diseño Sam Manuard de última generación y ponerlo a disposición de un patrón español para disputar la Mini Transat 2021.

Buscando soluciones para el Mundial de Crucero 2020; ¿Un nuevo rating universal?

Mar Abierto - Tras el tibio éxito del Mundial de Cruceros 2018 en La Haya, los r

(31/10/18) Representantes de RORC y del ORC se reunieron en el Royal Malta Yacht Club, antes del inicio de la Rolex Middle Sea Race 2018, buscando dar continuidad a la cooperación a nivel técnico entre IRC y ORC. Esta cooperación tuvo su máxima expresión esta primavera 2018 en el primer Campeonato del Mundo Offshore, donde ambos sistemas de rating estrenaron su ‘cohabitación’ en una única clasificación.

Cruceros: Cómo incentivar la participación en las regatas de club

Mar Abierto - Cada club debe buscar las soluciones mejor adaptadas a su flota. A

(28/8/17) Una natural tendencia de las flotas en los clubs es crecer en disparidad. Los barcos recién llegados añaden mejoras y prestaciones, pero los viejos veleros mantienen las que tenían y son reacios a jubilarse. El ‘gap’ generacional crece cada temporada y a los sistemas de rating les cuesta digerirlo. Si añadimos posibles clasificaciones por nivel técnico o por número de tripulantes a bordo, el tema se hace aun más complejo.

¿Alguien sabe realmente cuál es el rumbo a tomar para popularizar la vela?

Mar Abierto - Para conseguir popularizar la vela en todas sus clases, World Sail

(1/12/16) La impresión que destilan tanto el Yacht Forum como World Sailing es que tienen la foto del destino que buscan. Pero no saben ni donde está ni cuál es el rumbo para llegar a él.
El pasado fin de semana concluyó en Malta el Yacht Racing Forum, donde se organizaron sesudas charlas y conferencias sobre cómo popularizar y difundir la vela. Hace unas semanas, en la reunión en Barcelona de World Sailing, se hablaba de los mismos temas, incluso coincidiendo algún tertuliano en ambas reuniones. Sus razonamientos y conclusiones me parecen un brindis al sol.

Regatas de crucero: ¿Existe el sistema de rating perfecto?

Mar Abierto - Los veleros de tipología Crucero son hoy mayoría ( © e. rosello)

(4/10/16) Hace pocos meses, tomando los postres en una simpática cena con unos veinte armadores tras una serie de regatas de club, uno de los patrones se me acerca y me comenta: “¿Te das cuenta que absolutamente todas las conversaciones giran alrededor de lo malo que es el rating de cada barco y lo complicado que le resulta a su armador defenderlo? Si es malo para todos, debería ser también bueno para todos”.
Por antonomasia, todo rating ha de ser complicado de defender. Como también cuesta defender el hándicap del golf y nadie lo discute.

‘Las Federaciones existimos gracias a los clubes y los deportistas. Nunca al revés’

Mar Abierto - Joaquín ‘Chimo’ González-Devesa, presidente de la Federación Balea

Al habla con: Joaquín ‘Chimo’ González-Devesa

Joaquín ‘Chimo’ González-Devesa es presidente de la Federación Balear de Vela desde octubre del 2012 y también el vicepresidente de la actual Junta Directiva de la Real Federación Española de Vela presidida por Julia Casanueva. ‘Chimo’ conoce como pocos el mundo de la vela, de los clubes y de las regatas en todas las clases y a todos los niveles. Su punto de vista merece ser escuchado con atención.

Conocer el lenguaje de banderas y sonidos de los Comités de Regata

Mar Abierto - Estar atento a las eñales del Comité ayuda a mejorar las salidas.

(30/12) El éxito en cualquier regata pasa por identificar sin ambages las banderas y señales fónicas que utiliza el Comité -desde la salida hasta la llegada- para comunicarse con los barcos. Nuestro artículo repasa los procedimientos de salida oficiales y las principales banderas que se utilizan en las regatas de crucero.

Sistemas de rating ORC, IRC y RI: Una regata que se disputa fuera del agua

Mar Abierto - Técnicos y regatistas coinciden mayoritariamente en que los sistem

(7/11/13) Nuevos frentes en la eterna discusión sobre las bondades y defectos de cada sistema de medición. La RFEV quiere imponer su sistema ORC a la flota nacional. La RANC abandera sus 1.600 certificados RI emitidos en 2013 como muestra del consenso nacional de este rating. El tema también afecta al bolsillo del armador. ¿Cuánto cuesta realmente cada certificado y las eventuales modificaciones que se le vayan introduciendo?

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