Nuevos Barcos, Electrónica, Equipamiento, Puertos, Empresas del sector, Competición, Acastillaje, Novedades, Artículos publicados

Jet-Thruster: Hélices de maniobra por jet

El motor puede instalarse en cualquier lugar del barco.

La empresa holandesa Holland Marine Parts ha puesto a punto su interesante sistema de hélices de proa y popa propulsadas por chorro de agua a presión. Mediante una bomba eléctrica, el Jet-Thruster toma agua bajo el casco y la expulsa a alta presión a través de mangueras flexibles (similares a las utilizadas para tubos de escape) y toberas hasta unos difusores instalados en los laterales a proa y/o popa del barco. La propia presión del agua expulsada -concepto similar al que mueve las motos de agua- facilita las maniobras haciendo rotar la embarcación.

La electrónica de los Open 60: Un banco de pruebas oceánico

Las marcas y repetidores a la vista son las habituales en veleros de crucero de

Sería imposible manejar un IMOCA Open 60 a dos alrededor del mundo sin ayuda electrónica. Las regatas oceánicas son además un perfecto banco de pruebas de equipos y sistemas que luego se instalan en los cruceros de serie
Empezar diciendo que en un IMOCA Open 60 hay pocos instrumentos electrónicos al margen de los catálogos comerciales de náutica deportiva. Casi todos los aparatos que llevan estos barcos los podemos encontrar en nuestra náutica de confianza y la primera impresión al sentarse en la mesa de cartas de un Open 60 es incluso de cierta familiaridad. Todas las marcas y los repetidores que quedan a la vista son los habituales en veleros de altura de esta misma eslora.

Instalaciones de agua dulce: Agua por un tubo

Mar Abierto - Todos los elementos que componen la instalacón tienen una vida úti

En fontanería náutica, los trabajos de mantenimiento están al alcance de todo aficionado, incluso de quienes se estrenan en las artes del bricolage. Las mejoras que se consiguen contribuyen mucho al confort de la vida a bordo
Ya nadie concibe la vida un crucero sin que el agua dulce a presión –fría y caliente- llegue a todos los aseos, la cocina e incluso a la plataforma de popa. En fontanería, atreverse con el mantenimiento y la puesta al día no es una quimera.

iPad y iPhone: Las nuevas tecnologías al asalto de la mesa de cartas

Mar Abierto

En poco más de un año, iPad y iPhone han invadido las mesas de cartas. Los pequeños Apple se atreven con todo y lo hacen rompiendo esquemas preestablecidos. ¿La electrónica tradicional se rendirá ante estos invasores o va a plantar batalla?
Navegamos durante un mes con un iPhone 3G y un iPad 2 invitados en la mesa de cartas. Ambos portátiles de Apple tenían cargados dos de los Apps más utilizados en navegación: el Marine Europe HD (cartas Navionics) y el iSailor (cartas Transas)

Bonifacio : Nuevos amarres en cala Catena

Mar Abierto

El puerto municipal de Bonifacio (Córcega) estrenó en verano 2011 noventa plazas de amarre en tránsito entre 9 y 18 metros en Cala Catena. Esta cala ofrecía hasta la fecha un resguardo de cierta precariedad en la entrada del puerto. Los nuevos amarres disponen de anillas atornilladas al acantilado, combinados con una cadena de muertos en el fondo.

Ultra Swiwel: Giratorio autoalineable

Mar Abierto

(30/10/2014)El giratorio de ancla Ultra Swiwel lleva una ingeniosa pestaña en su extremo que se engarza en el ancla y la encara automáticamente en su correcta posición al entrar en la roldana, evitando el fastidio de repetir el izado o tener que girar el ancla con el bichero. Está fabricado en acero inox 316, tiene garantía de 3 años y anuncia una resistencia de 5.630 y 8.500 kgs. en los modelos para cadena de 8 y 10 mm. respectivamente (más que la propia cadena).

Raymarine e7. Conectividad BlueTooth

Funcionamiento híbrido táctil/teclas..

(30/10) El repetidor multifunción Raymarine e7 transmite sus datos vía Wi-Fi y Bluetooth, una singular prestación que permite a los propietarios de iPad y iPhone ver en tiempo real las presentaciones de video, cartas, radar o sonda de la pantalla de 7 pulgadas del e7 (800 x 480 pixels). También se pueden instalar hasta 6 estaciones adicionales de forma inalámbrica, con opción de manejarlas con el control remoto RCU-3, que también controla el MP3- desde cualquier lugar del barco.

Frío a Bordo: De lujo a necesidad

Mar Abierto

Pocos veleros de más de ocho metros salen hoy de fábrica sin un grupo frigorífico en el equipo de serie. El frío autónomo a bordo ha dejado de ser un lujo de sibaritas para convertirse en un accesorio mayoritario en cualquier crucero
Las primeras neveras eléctricas para barco -estamos hablando de hace ya algunas décadas- eran una fuente inagotable de problemas y sus piezas de recambio caras y escasas. Afortunadamente, las cosas han evolucionado a mejor y los avances de la técnica han simplificado y mejorado mucho este aspecto de la comodidad a bordo.

El Govern Balear quiere privatizar sus puertos

Fornells

(28/10/2011) Tras el alarmante anuncio efectuado en septiembre por Antonio Deudero, director de Puertos y Aeropuertos del Govern Balear, a mediados de octubre el propio Deudero confirmó en una entrevista los peores presagios: Los puertos de gestión directa de Baleares se pueden dar por privatizados. Esta privatización se hace por motivos económicos, o sea, para sacar pasta. Y no es que ahora mismo se saque poca, sino que se quiere sacar más. La CAIB está hoy sin un euro y necesita urgentemente más dinero.

Agujas para hacer gazas

Un práctico regalo para estas Navidades.

Un práctico regalo para estas Navidades. La empresa Eromar comercializa estas agujas de acero inoxidable pulido especiales para hacer todo tipo de gazas. Se presentan en kit, en un estuche de 5 agujas, una dentro de la otra para reducir espacio. El kit cubre los diámetros de cabo de 3,5 a 14 mm. en trenzado hueco y de 2 a 28 mm. en cabo de tres cordones. Para los neófitos, el kit incluye un folleto con instrucciones prácticas para hacer los principales tipos de gaza.

Distribuir contenido