Ventas en España 1er Trimestre 2018: El mercado sube, pero no despega

Mar Abierto - En estos momentos, los veleros apenas representan el 7,5% del merc

(9/4/18) De enero a marzo se han matriculado 853 barcos en España, un 3,8% más que en 2017. Es una cifra positiva, pero obviando los barcos de menor entidad (motos de agua y neumáticas plegables) el incremento se queda en nada y las matriculaciones no llegan a la mitad de las registradas hace una década. La náutica no es el motor de la economía nacional, sino mas bien su reflejo. Y la imagen que vemos en estos últimos años es positiva, pero muy tenue.

El segmento del chárter es el único que muestra cifras consistentes. En estos momentos, el alquiler parece estabilizado en un porcentaje rondando el 25% de las matriculaciones totales de barcos, cuando hace una década era poco más del 5% de las ventas.
Algo está cambiando en el uso que las nuevas generaciones están dando a los barcos. Los astilleros responden con nuevos modelos adecuados a este tipo de navegación, pero esta adaptación no se aprecia en los clubes náuticos ni en las administraciones.
Nadie parece tener en cuenta que estos nuevos navegantes no se añaden, sino que sustituyen paulatinamente a los armadores de antaño. El planteamiento de las renovaciones de concesiones portuarias, especialmente las de los clubes náuticos, ha de adoptar los modos de estas nuevas generaciones de navegantes de chárter, integrando su afición ocasional y su desarraigo asociativo en sus previsiones financieras y operativas a medio y largo plazo.

Datos nacionales
El mercado náutico se mantiene en positivo, con un crecimiento del 3,8% hasta marzo y 853 barcos matriculados frente a los 822 de 2017. De estos barcos, 218 son destinados al chárter, unas cifras similares a 2017.
Por esloras, el segmento hasta 6 m. matricula 578 barcos frente a los 558 de 2017 (+3,6%); entre los 6 y 8 m., las matriculaciones (178) suben el 24,5%. Estos dos segmentos representan el 88,7% del mercado y su subida salva el número de matriculaciones del primer trimestre, pero no la cifra de negocio del mercado, siempre ligada a la eslora de los barcos vendidos.
En este sentido, las esloras entre 8 y 12 m. caen un 23%, con 47 unidades matriculadas, 14 menos que en 2017. También bajan un 16,3% las matriculaciones de embarcaciones de 12 a 16 m., que pasan de las 43 de 2017 a 36 en 2018. Y el segmento de +16 m. también cae un 17,6%, con 14 barcos por los 17 de 2017.
Por tipo de barcos, las motos de agua experimentan el mayor crecimiento (18,1%), con 150 matriculaciones frente a las 127 del primer trimestre de 2017. Los barcos a motor, que representan el 49,6% del mercado náutico, registran 423 matriculaciones, un 6,3% más que el año pasado. Las neumáticas plegables se mantienen igual que en 2017 (84 unidades) y las semirrígidas caen un 6,4% (de 141 a 132).
Los veleros bajan con dos dígitos su cifra de matriculaciones (11,1%), pasando de las 72 ventas en 2017 a 64 en 2018. En estos momentos, los veleros apenas representan el 7,5% del mercado náutico, un bajo porcentaje que contrasta con la alta consideración que tiene la vela como imagen y como estandarte del sector náutico.
Cataluña representa la mayor cuota del mercado náutico español (18,86%), aunque baja sus matriculaciones un 2,44% sobre 2017. Le sigue Andalucía con el 17,82% de cuota y un incremento del 2%. En tercer lugar, las Baleares asumen el 15,71% del mercado, con una bajada del 3,6% sobre el año pasado.
El grueso del mercado de chárter se centra en Baleares (23,85%), la Comunidad Valenciana (22%) y Cataluña (19,73%), que copan el 65,58% del chárter nacional.

(por: Enric Roselló, fuente ANEN y DGMM)