Muy poco viento en la Menorca Sant Joan

Mar Abierto - 34 cruceros tomaron la salida en la XXI Menorca Sant Joan.

(25/6/19) A las 15:15 del viernes 21 de junio se daba la salida a los 34 cruceros participantes de la XXI edición de la Menorca Sant Joan, organizada un año más por el CM de Mahón y el RCN de Barcelona. El recorrido eran las 137 millas entre Barcelona y Mahón y los barcos la afrontaban con una suave brisa de 5 nudos de S/SE.
Solo los veleros más ligeros y de mayor eslora pudieron escapar de la caída del viento que se estableció cerca de la salida y que obligó al grueso de la flota a navegar hasta siete horas con medias entre 0,5 y 4 nudos. Pasadas las 11 de la noche, la cabeza de la flota tuvo por fin de algo de NW, que subió hasta más de 20 nudos empujando la flota con alegría hasta Mahón.
A partir de las 7:30 de la mañana ‘Clajasán’, ‘Sofía’ y ‘Blue’ cruzaban la línea de llegada en la entrada del puerto de Mahón, entre la Fortaleza de Isabel II y el Castillo de San Felipe. A lo largo de la mañana, y muy lejos de la llegada, la mayoría de las embarcaciones informaron de su retirada, de manera que sólo 5 de los 34 cruceros que tomaron la salida acabaron esta edición.
El vencedor en la Clase 0 – 2 fue ‘Clajasán’, el Baltic 61 de Francisco Churtichaga que invirtió 16:11:47 horas , seguido del Swan 42 ‘Blue’ de Diana Corominas. Federico Torelló, tripulante de ‘Clajasán’, explicaba que “Tuvimos muy poco viento hasta las 23h, y el que había nos obligó a navegar fuera de rumbo. Luego entraron 15-20 nudos que nos dieron 11 de SOG. Ya cerca de Menorca y todavía de través tuvimos puntas de velocidad 19 nudos! Pasado Favarix, izamos el spi y una trasluchada nos entró en puerto. Y para cenar un corzo que llevábamos en el horno!’.
Juan Carlos Sanchís, armador del Espada 34 ‘Nàutic Café del Mar’ del CN Sant Antoni, fue el ganador de la Clase 3 – 4, después de 34:32:41 horas en regata, y el ‘l.Oreig’ de Martí Gelabert del CN Port d’Aro, quedó en segunda posición, arribando una hora más tarde. ‘Ha sido una regata dura por falta de viento, -explicaba el armador del ‘l’Oreig’- pero lo importante es no entrar en desánimo y llegar hasta el final. He conseguido no retirarme más que en una edición de esta regata y fue porque me quedaban 5 horas por la proa y tenía 1 de límite. Fuimos hacia el N, para coger la Tramontana que se pronosticaba y que no encontramos! Sin cobertura telefónica, perdimos la señal y no veíamos a los demás participantes. Finalmente iban peor que nosotros pues el Sur teóricamente les tenía que entrar antes, pero tampoco. Un Gregal y bastante táctica, fue lo que nos llevó hasta Mahón’.