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C.N. Port d'Aro: El proyecto de renovación de la concesión no tiene el apoyo unánime de los socios

Mar Abierto - La marina de Port d'Aro afronta su necesaria puesta al día con alg

La UTE Port d’Aro, formada Sierra de Mías S.A. (actual concesionaria) y el Club Nàutic Port d’Aro, quieren llevar adelante su plan de renovación por 25 años de la concesión de la marina de Port d'Aro (Girona). La obra prevé una inversión sobre los M25 € y reduce los actuales 800 amarres a 477 plazas, más otras 40 para transeúntes. Ocupando prácticamente el mismo espejo de aguas, se ganan plazas para las esloras mayores (hasta 22 m.) a costa de eliminar amarres de 6 metros.

Puertos Deportivos: Prórrogas de las concesiones a cambio de inversión

Mar Abierto - La concesiones pueden amplairhas de 35 a 50 años en función del pl

(12/7/14) El Gobierno ha abierto las puertas, vía R.D., a la ampliación 'automatizada' de los periodos concesionales de los actuales puertos deportivos. La Federación Española de Asociaciones de Puertos Deportivos y Turísticos ha conseguido buena parte de sus aspiraciones al respecto.

Ibiza aspira a convertirse en el puerto para yates más atractivo de todo el Mediterráneo

Mar Abierto - La parte sur del puerto de Ibiza habilitará una dársena para grand

(05/03/14) Alberto Pons, presidente de la Autoridad Portuaria de Baleares, ha hecho público este fin de semana en la web de la A.P.B. el proyecto de nuevos usos de la ribera sur del puerto de Ibiza. El proyecto tiene sus luces y sus sombras y, ultimado el traspaso de la actividad portuaria de los ferris a los nuevos muelles de Botafoc, las obras empezarán en septiembre y acabarán en mayo de 2015.

DGMM: Importantes aclaraciones sobre los Certificados de Navegabilidad y Permisos de Navegación

Mar Abierto - No hay necesidad de llevar a bordo los equipos que no sean necesar

(01/01/2014) A solicitud de ANAVRE, la DGMM confirma que las embarcaciones solo deberán llevar a bordo el equipo prescrito para la zona donde estén navegando, sin necesidad de embarcar el equipo completo de su zona máxima de navegación y sin pasar una nueva ITB. También se aclara la armonización de los permisos y certificado nuevos y antiguos.

Porto Azzurro (Isla de Elba) también se decanta por las grandes esloras

Mar Abierto - Las esloras medias en los abigarrados pantalanes de Porto Azurro h

(18/10) Es uno de los puertos con más encanto de Elba y desde 2011 ha tomado un decidido rumbo para volver a atraer grandes yates a sus muelles. Las 117 abigarradas plazas (casi un centenar de ellas para transeúntes) en los pantalanes flotantes que se ven en el centro de la foto (tomada en 2009), han desaparecido del mapa.

Islas Baleares: Todas las boyas Life Posidonia ya son de pago

Mar Abierto - El campo de boyas Life Posidonia de Espalmador abarrotado en plena

(20/06) La noticia culmina el proceso de privatización de las boyas “ecológicas” emprendido por el Govern Balear en 2012. El tema no gusta a la comunidad de navegantes. Molesta el paraguas ecológico que se da a este negocio, molesta la baja relación calidad/precio de estas boyas en relación a otros países y molesta también un sistema de reservas más adaptado a la hostelería que a la navegación.

Baleares: Las boyas de pago en Mallorca llegan a quintuplicar las tarifas de Ports IB

Mar Abierto - Andratx suprime toda posibilidad de fondeo dentro del puerto. Las

(4/jul/2012) Finalmente se ha confirmado la subida de precios anunciada hace unas semanas en Mar Abierto en el artículo “Baleares: ¿Qué hay de nuevo en 2012?”. Ports IB ha empezado a dar forma a los campos de boyas tarifados nacidos a la oscura sombra del proyecto Life Posidonia.
Esta semana ya se han puesto en marcha en Mallorca, casi de forma casi simultánea, los campos de boyas de pago de Andratx, Portopetro y Portocolom y que nadie se extrañe si llegan más en un futuro muy próximo.

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