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(05/02/14) Es el último llegado a esta gama de yates a motor del astillero esloveno SeaWay Yachts y lleva una mecánica híbrida eléctrica y diesel. El Greenline 48 completa un catálogo donde ya están los modelos de 33 y 40 pies.
Entre las cualidades más relevantes del nuevo modelo, recién presentado en al Boot de Dusseldorf, destaca su atractivo estilo interior, el acogedor flybridge, las amplias cabinas de invitados, la plataforma hidráulica o la cabina de servicios (lavadora, etc.) bajo el salón.

(25/01/14) La idea es tan “easy” como en nombre del barco; se coge el excelentes casco y cubierta del Bavaria Cruiser 33, se dejan de lado todos los elementos superfluos a la estricta navegación y habitabilidad y el precio del Easy 9,7 puede ajustarse a menos de 50 mil euros. Nadie le da lecciones de ajuste de costes a Bavaria.

Ensamblar el casco y la cubierta es una operación que se conoce como “marriage” (boda) en el argot de los astilleros. Este esperado momento ha llegado para el Moody 54, un velero que ya tiene varias unidades en su cartera de pedidos.

(28/10) El Sun Odyssey 349 llega para emular al mítico SO-33i que sustituye. Ambos son diseño de Marc Lombard y el nuevo modelo gana la doble rueda en la bañera, los pantoques marcados en el casco, 700 kilos más de peso en la báscula y 5,5 m2 de velamen.

Una motora para los amantes de la vela

Los Swift Trawler son actualmente la gama más exitosa de Beneteau y las claves de su éxito las resume Beneteau en el natural envejecimiento del boom de navegantes de los años 70 y 80, que abandonan progresivamente tanto los veleros de crucero como las motoras deportivas de su juventud.