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(18/2/19) Tras adelantarse a sus competidores presentando el Figaro 3, primer velero de serie con foils, Beneteau ultima los detalles de su próxima novedad: una motora con sustentación por foils. El proyecto lleva nueve meses gestándose en los despachos de los astilleros, coordinando distintos equipos de diseño y de producción que han llevado a un casco de 9,70 m. similar al de las Flyer, con dos motores fueraborda de 200 CV y dos foils laterales en forma de “asas de jarra” que recuerdan a los del Figaro 3.

(1/2/19) No es fácil heredar las siglas ’65’ en Nautor’s Swan. Ningún modelo lo ha hecho desde hace casi 50 años. Las comparaciones con el legendario Swan 65 de Sparkman & Stephens de 1972 siempre saldrán a la luz y será complicado superarlas. El gabinete Germán Frers ha aceptado el reto y ellos mismos reconocían haberse inspirado en su antecesor, buscando diseñar un velero especialmente bonito, fiable, cómodo y rápido.

(19/1/19) Merece un aplauso la singularidad de la propuesta de los Moody DS. Su concepto fusiona cualidades de monocascos y catamaranes, combinando el superior placer de navegación y las facilidades de amarre que tienen los monocascos, con la comodidad de la vida a bordo que supone el único nivel de suelo en los espacios comunes de los catamaranes. El Moody 41DS presenta sus credenciales en el Boot de Dusseldorf y completa por abajo esta gama de la marca británica en la órbita de Hanse.

(16/12/18) Presentado en forma de maqueta en el reciente Salón Náutico de París, el esperado Sun Fast 3300 tendrá su primera unidad en el agua la próxima primavera 2019. Este nuevo velero deportivo de Jeanneau, con planos de Daniel Andrieu y Guillaume Verdier, busca ser competitivo en regatas de flota bajo la formula IRC y también se postula como candidato a la elección del ‘barco olímpico’ para los JJOO de París 2024.

(8/12/18) Tras la compra a principios de julio del astillero esloveno Seascape, Béneteau vuelve a tener en mente una gama de veleros genuinamente First. Los cuatro Seascape –ahora First- de 14 a 27 pies, diseño del arquitecto Sam Manuard, señalan el regreso del astillero de Vendée a la navegación deportiva. Estos cuatro modelos son viejos conocidos en este segmento, pero verlos en los stands Bénéteau de los salones náuticos les aporta un aval que da nuevas alas a ambos astilleros.