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(31/8/16) Tras la buena aceptación comercial del Jeanneau 54, presentado el año pasado en Cannes, el astillero ha decidido incorporar las esencias del éxito de este modelo en un casco de 51 pies. Entre ellas el solario acolchado en proa o los singulares huecos estilo ‘tumbona’ a banda y banda del tambucho de entrada. Firman el proyecto Philippe Briand en el casco y Andrew Winch en los interiores.

El gabinete Carkeek Design, con diseños ganadores en todas las esloras y bajo distintas fórmulas de medición, como los C 40 ‘Decision’ o ‘Spooki’ o el C 60 ‘Ichi Ban’, presentan su nuevo C 450, un velero que anuncian optimizado para imponerse bajo el rating ORCi a los más afinados TP52 o Swan 45, dos modelos de velero que llevan años señoreando las clases superiores en las más importantes regatas con esta fórmula de medición.

(7/4/16) Corría la primera mitad de los años 80 cuando los Dehler DB1 y luego DB2 señoreaban las clasificaciones en la categoría ¾ Ton IOR, llegando a copar las tres plazas del podio en el Mundial de 1984 en Kiel. Del exitoso prototipo de regatas nació el Dehler 34, puntal de las ventas del astillero durante muchas temporadas y del que se llegaron a construir más de 1.300 unidades. Han pasado 30 años desde entonces y el astillero vuelve a presentar un nuevo Dehler 34, un Judel/Vrolijk que se anuncia capaz de volver a combinar sin grandes renuncios el crucero con las regatas.

(22/3/16) Rob Humphreys es el responsable del diseño del nuevo Azuree 41, que verá la luz este otoño en sustitución del Azuree 40, un rápido velero diseñado por Andrea Ceccarelli del que se han construido más de 40 unidades desde su presentación en 2009. El nuevo modelo apuesta por una configuración más tradicional y confortable que su antecesor, sin por ello olvidar unas prestaciones que posiblemente irán al alza, especialmente en ceñida.

(9/3/16) El primer Swan 36 fue botado en 1966 y el astillero finlandés celebra a lo largo de este 2016 su primer medio siglo de actividad. El Swan 78 recientemente presentado es un diseño de German Frers que hereda décadas de experiencia de Swan construyendo veleros de esta eslora, como los Swan 80 ó 82. El nuevo modelo reduce ligeramente su tamaño para acomodarse a las normas CE que afectan a barcos y patrones por debajo de los 24 metros de eslora.