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Bavaria 46 Vision : Lujo y prestaciones

La entrada descentrada habilita un gran solario

Confort, elegancia, prestaciones y fácil manejo son los objetivos buscados en la renovación de la serie Vision de Bavaria, que empieza con este 46 que verá la luz a primeros de año. La alianza exitosa de Bavaria con Farr Yacht Design se refuerza en los Vision con los ingleses de Design Unlimited, encabezados por Mark Tucker.

Oceanis 48: 25 años de experiencia

El arco de la mayor eleva considerablemente la botavara

Nada menos que 20.000 Oceanis, entre 42 distintos modelos, han salido de las naves de Bénéteau en un cuarto de siglo. El OC 48, sustituto del OC46, es el mayor de los tres nuevos modelos 2012, junto al OC45 y al OC41.

Comet 31: Prestaciones confortables

Comet recupera el espíritu del crucero/regata

Tras la buena aceptación del Comet 26, el astillero italiano repite concepto y diseñador (Sergio Lupoli) para el nuevo Comet 31. La receta es clara: un barco rápido y sensible navegando, una maniobra y equilibrio de carena asequibles a tripulaciones reducidas y unos interiores ligeros, pero muy agradables para un confortable crucero familiar de 4 o 6 personas.

Bavaria Cruiser 36: Vocación de crucero

Bav 36 naveg

El Cruiser 36, que reemplaza los anteriores Cruiser 34 y 35, estará disponible en versión de 2 o 3 camarotes. El nuevo modelo -también diseño de Bruce Farr y BMW USA- tiene una bañera especialmente cómoda gracias a sus largos bancos y a la enorme plataforma de baño que se consigue abatiendo el espejo de popa. El astillero ha cuidado el rendimiento y la facilidad de maniobra (hasta 6 winches ST en el equipo estándar), dotando al barco de un calado de 1,95 m. que ha de contribuir a la dureza a la escora y al buen ángulo de ceñida.

Comet 26: Pequeño gran barco

Comet 26 ext

Este bonito diseño de Sergio Lupoli consigue aunar las prestaciones que se esperan de un pequeño velero deportivo con una acomodación confortable en crucero familiar. El Comet 26 propone un plano vélico moderno, sin back-stay, que invita a llevar una mayor tipo “quadra”, sin olvidar el botalón integrado en proa para el asimétrico. Los escoteros de foque bien entrados y la finura de las entradas de agua hacen presumir unas buenas prestaciones en ceñida, donde la quilla abatible de 1,85 m. (0,80 m. de calado min.) también mostrará sus armas.

First 30: Síntesis de modernidad

First 30 ext

Juan Kouyoumdjian, enfant terrible de la Volvo y la Copa America, es el diseñador del nuevo 30 pies de Benétéau, sustituto del legendario First 31.7 (1.500 unidades fabricadas). El recién llegado sorprende por unos detalles de modernidad a los que el astillero había sido reacio hasta la fecha. Doble timón excéntrico (una caña), quilla fina con bulbo tipo torpedo, pantoque vivo marcado en toda la eslora, aparejo sin back-stay (posibilidad de montar mayores cuadras), barra de escota de mayor en toda la manga, amplia bañera (bancos de 1,82 m.), maniobra Harken bien surtida, . . ..

Archambault M34: El monotipo del Tour

archambault M34 - DIEGO YRIARTE

Este verano se hicieron los primeros ensayos del M34, cerrando hasta 15 pedidos en pocos días. Aparte de su utilización como monotipo del Tour de Francia en los próximos 10 años, se ha creado una clase internacional para organizar -de momento- un Cto. de Francia, un Cto. Owner-Driver y una Transat con tripulación completa. La internacionalización del M34 también cuenta con el interés del Giro de Italia en utilizar este monotipo. El M34 destaca por su elevada relación superficie vélica/desplazamiento y por su sólida construcción.

Mahé 36: Evolución a mejor

Mahé 36

Tras más de 120 unidades construidas desde su presentación hace ahora 3 años, el Mahé 36 adopta el calificativo de Evolution para destacar un equipamiento de serie notablemente más completo. El nuevo equipo incluye el bimini rígido de fibra de vidrio que cubre la bañera e incorpora el puesto de gobierno de doble asiento moldeado en su parte superior. La bañera ha ganado superficie útil al haberse llevado la escota de mayor al techo rígido, mientras un balcón protege ahora la popa.

Dufour 375: Un concepto exitoso

Dufour 375 ext

Manteniendo la estética general y varios aspectos de diseño y acabados del D-405, el Dufour 375 Grand Large sustituye al 365, presentado en 2005. El nuevo modelo apenas gana 30 cm. de eslora y 20 cm. de manga, pero el aumento de volumen interior es notable. El barco se propone con 2 ó 3 cabinas dobles y 1 ó 2 baños en una distribución acabada con carpintería de síntesis en tonos naturales. Destacar la inusual literal al bies (1,35 cm. de ancho) en el camarote de proa, mientras los invitados disfrutan de literas de 1,20 m. de ancho en popa.

Bavaria Cruiser 40: Doble puesto de mando

Bav 40 naveg

El Bavaria Cruiser 40 destaca en primer lugar por su amplia bañera, donde caben hasta 8 personas sin agobios. La enorme plataforma de baño que se consigue abatiendo el espejo de popa es otro must en crucero. El barco tiene una eslora de casco es de 11,99 m. que lo sitúa en los límites del P.E.R., viniendo equipado con motores Volvo de 28, 38 ó 53 CV. Bajo cubierta, el Cruiser 40 ofrece 3 cómodos camarotes dobles con 2 baños y un amplio y luminoso salón con la cocina a lo largo de la estancia y el comedor a estribor.

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