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(30/jul/25) A partir del 15 de agosto se podrán solicitar las autorizaciones para un cambio temporal de 3 meses del despacho de embarcaciones, un cambio que legalizará el alquiler de embarcaciones inicialmente previstas para uso privado. La norma que rige esta autorización nace en un mar de dudas y con enfrentamientos directos entre distintos sectores náuticos.

(12/jul/25) Según afirman sus organizadores, el Salón Náutico de Barcelona 2025 (8 al 12 de octubre) tiene el respaldo del sector y contará con las mejores marcas nacionales e internacionales. El certamen ultima una edición que sumará un muelle para grandes esloras y pondrá el foco en una oferta más atractiva para grandes compradores.

(6/jun/25) El chárter es el segmento de matriculaciones con mayor pérdida de fuelle en lo que va de año. Hasta mayo se han matriculado 654 barcosen Lista 6ª, frente a los 873 del año anterior. Esto supone una caída del 25%; más del doble que la caída general de las ventas. Las Baleares, tradicionalmente el mayor nicho de España del chárter, baja en lo que va de año un 32% respecto al mismo período enero-mayo de 2024.

(19/may/25) La sociedad patimonial Aurelius, accionista mayoritario de Hanse Yachts AG, ha vendido su participación al empresario particular alemán Andreas Müller y al CEO de Hanse Hanjo Runde. Los nuevos propietarios buscan un desarrollo estable del astillero ante los actuales desafíos globales y, vista la incertidumbre del mercado, una de las primeras medidas será el ajuste de la capacidad de producción.

(7/may/25) La afluencia al Palma International Boat Show aumenta un 7,1% sobre los 28.000 visitantes de 2024. No es mucho, pero el solo hecho de ganar visitantes pone a Palma por delante de prácticamente todas las demás ferias náuticas europeas en este último año. La feria balear cerró sus puertas el pasado 3 de mayo, organizada por el Govern Balear y el Balearic Yacht Brokers Association (BYBA).