Competición

Vuelco en la cabeza de la vuelta al mundo en solitario sin escalas. A las 15:0hrs UTC de ayer domingo 5 de noviembre, Jean-Luc Van Den Heede, líder destacado de la Golden Globe Race, llamó al director de regata Don McIntyre para comunicar que su Rustler 36 ‘Matmut’ había sufrido un vuelco de aproximadamente 150 grados, lo que dañó el palo en la zona de anclaje del perno que soporta los cuatro obenques inferiores. En principio, el mástil no corre peligro de rotura, pero los obenques bajos no pueden tensarse.

(5/11/18) La Asamblea General de World Sailing, celebrada esta pasada semana en Sarasota (USA), votó en favor de la propuesta al COI de sustituir el Finn y el 470 por un crucero quillado con tripulación mixta A2 en los Juegos Olímpicos de París 2024. La decisión estaba apadrinada por grupos de presión tan fuertes como Francia, Australia o Estados Unidos, sin olvidar el apoyo tácito tanto del presidente de World Sailing Kim Anderson, como el de su CEO Andy Hunt.

(29/10/18) Lloviznas y poco viento en la segunda jornada de la Barcelona Winter Series, que en todo el fin de semana sólo ha permitido disputar una de las cuatro pruebas previstas. En estas circunstancias, el Campionat de Catalunya de J/80, que se celebraba de forma conjunta con esta primera Serie, se aplaza hasta la próxima cita del 24 y 25 de Noviembre y puntuará la prueba disputada hoy.

(26/10/18) El ganador de la #50 Rolex Middle Sea Race ya es oficial y es el JPK 11.80 francés ‘Courrier Recomendandé’ de Géry Trentesaux, que suma los laureles de esta clásica mediterránea a su victoria en la Fastnet de 2015, además muchos otros éxitos. La edición 2018 ha sido dura en sus condiciones meteorológicas, especialmente para las esloras menores, que se vieron inmersas en una fuerte borrasca con vientos del N y del NW prácticamente desde el estrecho de Mesina.

(22/10/18) El Mediterráneo tiene sus caprichos y unos de ellos es soplar siempre de morro. Los casi 40 barcos que tomaron la salida el sábado 20 en la Regata Tot Mataró se encontraron con un viento de levante por la proa de unos 13 a 17 nudos en su primer recorrido de 18 millas entre Mataro y Blanes, con un mar ‘in crescendo’ a medida que la flota se aproximaba al primer puerto de la Costa Brava.