Acastillaje

Las poleas más ligeras de Harken

Mar Abierto

Las nuevas Harken Carbo T2 no llevan tornillos, remaches, bulones ni piezas metálicas que sumen peso a su ligera estructura en composite. Las Carbo T2 “Son tan ligeras, suaves de giro y fiables que te olvidas de ellas”, explica Andrew Campbell, del Equipo Harken Speed. “Cada navegante gusta equipar su barco de forma diferente, por cuanto, además de la ligereza, el arraigo textil es fundamental en el concepto de las T2”, añade Evan Thomson, Director de Producto de Harken.

Antal: Pasteca textil

Mar Abierto

Dynablock es el nombre de esta ligera pasteca con arraigo textil que presenta Antal. Sus placas laterales en composite encajan sobre sí mismas en un sencillo movimiento giratorio que abre y cierra la polea. La roldana, también en composite, rueda sobre un eje inox con rodamientos de bolas en los laterales. El arraigo en doble de Dyneema tiene una gaza de cierre rápido en “T”, llegando a 600 kg. de carga útil en el modelo de roldana de 44 mm. y cabo D5. (tackvelas.com)

Z-Spars: Poleas para pie mástil

Mar Abierto

Z-Spars presenta sus nuevas poleas EZP para pie de mástil y con rodamientos a bolas. Están especialmente diseñadas para el manejo de drizas y cabos de rizos, soportando fuertes cargas estáticas y adaptándose a cualquier base de mástil Z-Spars. Las platinas laterales están fabricadas en aluminio anodizado negro, mientras los rodamientos internos son de Delrin y los ejes y uniones de acero inoxidable 316 de alta resistencia. Las Z-Spars EZP están disponibles con roldana de 60 y de 80 mm., con cargas a 1.800 y 2.600 kg. respectivamente.

Harken: Control modular para carros y escoteros

Mar Abierto

Los carros de mayor Harken Midrange (27 mm.) y Big Boat (32 mm.) destacan por un concepto modular de desmultiplicación que cada armador puede ajustar a su gusto y necesidad. Los carros de ambas gamas se suministran pre-montados en configuraciones de desmultiplicación desde 1:1 a 1:4. Harken ofrece luego distintos terminales de arraigo en punta de carrilera o en el propio carro para complementar estos ratios.

Ultra Swiwel: Giratorio autoalineable

Mar Abierto

El giratorio de ancla Ultra Swiwel lleva una ingeniosa pestaña en su extremo que se engarza en el ancla y la encara automáticamente en su correcta posición al entrar en la roldana, evitando el fastidio de repetir el izado o tener que girar el ancla con el bichero. Está fabricado en acero inox 316, tiene garantía de 3 años y anuncia una resistencia de 5.630 y 8.500 kgs. en los modelos para cadena de 8 y 10 mm. respectivamente (más que la propia cadena).

Winch reversible Selden

Un botón en la manivela activa el sistema reversible

Selden presenta su nueva gama de winches manuales reversibles. Estos winches self-tailing se manejan como un winche clásico de 2 velocidades. La novedad es que para amollar la escota no hace falta quitar vueltas a la escota ni liberarla del mordedor. Un botón en la manivela invierte el giro del winche, que va filando escota con el propio movimiento de rotación de la manivela.

Jarcias y pasamanos a medida

jarcias

Eromar, empresa con amplia experiencia en el suministro de acastillaje para crucero y vela ligera, también dispone del utillaje específico para la fabricación a medida de jarcias y guardamancebos. En sus naves de Alella (BCN) disponen de un amplio stock de cable rígido de 1 x 19 y flexible 7 x 7 en todos los diámetros, así como los terminales (tensores, ojillos, etc), para confeccionar jarcias para cualquier tipo de mástil y embarcación. También dispone de cable forrado plástico blanco y sin forrar en distintos diámetros para confeccionar guardamancebos 100% seguros.

FSE-Robline Dinghy Star

dinghy star

FSE-Robline amplia su gama de cabullería con un nuevo diseño para vela ligera, el Dinghy Star. Diseñado especialmente para regatistas, el Dinghy Star combina materiales de calidad para obtener las mejores cualidades. El alma está fabricada con 100% Dyneema SK90, dando al cabo una extraordinaria carga de trabajo y un mínimo estiramiento. La funda está trenzada en Dyneema SK75 y PBO garantizando una excelente resistencia al rozamiento y a los UV. El Dinghy Star está disponible en diámetros de 4, 5 y 6 mm. (Eromar, tel. 935 556 004)

HoltNautos: poleas de candelero

polea holt

HoltNautos presenta unas nuevas poleas de candelero con roldana de 40 mm. y cabo de D 8 a 14 mm. Están diseñadas para una perfecta adaptación a candeleros estándar de 25mm de diámetro. Su diseño monobloc añade protección a la roldana y la hace más resistente a impactos y fuertes cargas de trabajo. Un vástago articulado, también en composite, facilita la correcta orientación del cabo en todo tipo de arraigos. Combinadas con los guiacabos HoltNautos, estas poleas son muy adecuadas para las maniobras de enrolladores de génova y almacenadores de gennaker. (www.eromar.es)

Poleas de puño de escota Facnor

polea puño

Estas poleas de puño de escota Facnor se integran en la mayor para aumentar su superficie vélica y facilitar la maniobra de la vela. Llevan rodamientos de bolas y agujas y se fijan a las cintas de las velas mediante ejes cilíndricos; evitando que las cinchas se corten con la polea. Además, este sistema permite desmontar la polea sin tener que cortar las cinchas. Las poleas de puño de escota Facnor están disponibles con roldana de 55 mm. para velas de una superficie máxima de 35 m2 y de 70 mm. para una superficie vélica máxima de 60 m2. (info@eromar.es)

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