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V Block: La polea con el mayor ratio de resistencia y ligereza del catálogo de Harken

Mar Abierto - El alojamiento en "V" de los rodamientos de titanio en las nuevas

(29/6/16) La novedosa polea V Block de Harken está fabricada en carbono moldeado en 3D y sus rodamientos de titanio se asientan de forma angulada, de manera a combinar las máximas tracciones lineales y laterales con la mayor simplicidad y un mínimo peso y fricción en el rodamiento. Esta gama agrupa las poleas de más altas prestaciones y eficiencia en el catálogo de Harken y se fabrica en cuatro tallas, resistiendo cargas de trabajo constantes entre 1.500 y 6.500 kilos.

Una cubierta más eficiente y despejada con el Antal Linear Drive en el carro de mayor

Mar Abierto - La maniobra del carro queda limpia sobre cubierta con el Linear Dr

A medida que sube la eslora del barco –o la edad de los tripulantes- la maniobra del carro de mayor se va haciendo más y más dificultosa, obligando al uso de poleas desmultiplicadoras, winches y mordazas. El Linear Drive de Antal soluciona este inconveniente de forma eficiente con un motor eléctrico de hasta 1.500 w. que acciona el cabo del carro por un circuito sinfín apretando un único botón.

Botavara de foque Dutchmar: Un ingenioso paso adelante en comodidad, prestaciones y versatilidad

Mar Abierto - La botavara Dutchmar Zoom permite llegar a un 110 % de superficie

(23/2/16) Muchas innovaciones en la botavara de foque Zoom que recientemente ha presentado la empresa norteamericana Dutchmar. El diseño toma prestado el habitual descuadre entre el puño de amura y el estay en los foques de veleros de radio control, añadiendo la vela desplegable y otras aportaciones técnicas de propio cuño. El resultado es un sistema de foque al 110%, autovirante y sobre enrollador que puede instalarse en veleros de hasta 65 pies.

Colligo ELHF: Nuevo almacenador ultraligero para foques y génovas

Mar Abierto - Colligo ELHF, un almacenador de velas de proa para barcos de regat

(27/1/16) Una nueva propuesta del especialista norteamericano en aparejos y herrajes con cabos de alto módulo. El Extra Light Headsail Furling (ELHF) puede instalarse en sustitución del estay principal y permite enrollar velas envergadas con garruchos metálicos o textiles, conservando el sistema de drizas original y facilitando, en regata o en crucero, los cambios de vela que sean necesarios.

Aero-Tens: La tensión de la jarcia monitorizada en puerto o navegando

Mar Abierto .- Aero-Tens es un medidor de tensiones de jarcia ligero y de gran p

(17/1/16) La correcta tensión de la jarcia mejora el ángulo de ceñida y la velocidad de todo velero, al tiempo que disminuye las sobrecargas, tanto en la jarcia como en el barco. Aero-Tens es un nuevo medidor de tensiones de precisión, fabricado en Bélgica y que se adapta a los distintos cables de acero inoxidable o textiles entre 5 y 16 mm.

Novedades Antal para 2016: Mordedor DV Jammer y cáncamo para textil DSL

Dos novedades Antal 2016: Mordedor DV Jammer y cáncamo para textil DSL

(14/12/15) Entre las interesantes propuestas del fabricante italiano Antal para la temporada que empieza destacamos la mordaza DV Jammer que, como su nombre adelanta lleva un doble pieza en ‘V’ que aprisiona fuertemente el cabo sin dañarlo. Otra novedad son los cáncamos DSL para textil, sencillos de instalar, discretos sobre cubierta y con múltiples funcionalidades en la maniobra.

Winches ‘S’ de Seldén: Mayor rapidez y comodidad de cazado

Mar Abierto - Seldén presenta los primeros winches que pueden cazarse sin mayor

(11/11/15) La gama de ‘S’ de winches Seldén, novedad 2016 en el METS, tiene una singular característica que no aprecia a simple vista. Su sistema de mordedor permite cazar la escota a mano en los primeros estadios de la virada, y hacerlo con la manivela instalada y el cabo ya mordido en el autocazante. Este detalle hará ganar segundos en cada virada en regata, pero también facilita la maniobra y aporta seguridad en las navegaciones de crucero.

Harken Air Winch: Tras las poleas abiertas, llegan los winches abiertos

Mar Abierto - Un aspecto radicalmente nuevo en los Air Winch que Harken va a ins

(9/11/15) De momento es el winch que van a utilizar los catamaranes AC48 en esta Copa América para manejar sus alas rígidas, pero los novedosos Air Winch que ha desarrollado Harken podrían ser perfectamente los winches del futuro. Así ocurrió con los primeros winches, con las velas de dacrón, más tarde con las laminadas, con los mástiles de aluminio, con la electrónica, con el acastillaje textil y con decenas de modernidades que luego se han normalizado en los veleros de serie.

Lewmar: Nueva gama de terminales de obenques

Mar Abierto - La gama de terminales de Lewmar está fabricada con acero inoxidabl

(11/2/15) La marca inglesa propone una renovada colección de terminales de obenque, con modelos roscados y otros para prensar en cables de 2,5 mm. a 26 mm. de diámetro. Lewmar anuncia la utilización de acero inoxidable de la mejor calidad en todos los componentes de esta gama, fabricada en el Reino Unido según criterios ISO9001.

Jefa Steering Traveller: El ganador absoluto del DAME 2014

Mar Abierto - El Jefa Steering Traveller simplifica mucho el mecanismo de las do

(16/12/14) Es una solución sencilla y efectiva, como han de ser las buenas soluciones. Las dobles timonerías han resuelto a plena satisfacción el problema de la importante manga de los modernos veleros, al tiempo que facilitan la circulación proa/popa en la bañera. Pero quedaba un escollo oculto por resolver: la complicada gestión de cables, guardines y sectores que requieren las dobles timonerías.

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